保险杠被撞了个洞，保险公司竟找来维修人员，想用焊枪补上，在车主的坚持下，终于在4S店更换了新的保险杠。

　　出事故后车辆无法继续行驶，因拖车产生了救援费和停车费，但保险公司竟以“车辆没有达到不能开的程度”为由，拒绝赔付上述费用。而且，因事故而应赔偿对方车辆的1.5万元钱，也是在法院的强制执行下才支付的……

　　近期，本报接到不少车主反映车险理赔难的情况。记者调查了解到，不少保险公司在定损等环节中频耍花招，压价赔付的背后隐含利益链。

　　1 多家保险公司遭遇投诉

　　投诉时言及在理赔过程中遭遇的各种困难，被保险人对所投保的公司颇有微词。其中，不乏阳光财险、中华联合财险、中国人寿（601628）财险等大牌保险公司。

　　投诉阳光财险：

　　保险杠撞破想拿焊枪补

　　2012年6月，彭女士的本田雅阁不小心撞到另一辆车的轮胎螺丝上，前面的保险杠撞出了个洞。当时，阳光财险公司的工作人员告诉彭女士，可以为其在指定的汽车维修店维修，将破损的洞补上。“当时我问他，补了能看出来吗？他说‘能看出来’。能看出来你还给我补？！”彭女士说起当时和保险公司工作人员的对话，至今仍觉得可气又可笑。由于协商未果，彭女士就把车开到4S店，准备更换新的保险杠。保险公司指定维修店里的维修人员，竟然拿着焊枪等工具来到4S店，准备进行修补，但彭女士坚持要求更换新配件。

　　彭女士称，后来她找到阳光财险公司的相关负责人反映该事，对方“没说什么”，并为其赔付了更换保险杠的钱。彭女士表示，在4S店换新保险杠需要花费一千余元，而如果按照保险公司工作人员的要求，在其指定的维修店维修，仅需大概三四百元。

　　7月19日，阳光财险济南理赔部工作人员告诉记者，保险行业有“以修复为主”的原则，彭女士的车辆情况应该是破损较小，达不到更换的程度，而且修补以后经过打磨等环节，不会太明显，也不影响使用，正常来讲，此类情况应该进行修复。而且对车主来讲，即使有过小的修补，原厂的零部件还是胜过更换后的。

　　投诉中华联合财险：

　　1100元救援费索赔真费劲

　　去年，贾先生的车在高速上出事故了，当时方向盘无法控制，油门也不规律，没法驾驶。万不得已下，贾先生便拨打了交警救援电话，将车拖至高速大队指定的停车场，此次花去救援费650元，停车费450元，合计1100元。

　　贾先生告诉记者，购买车险时，工作人员承诺得很好。事发后他也咨询了律师，得知按保险合同规定，像这种情况有可能产生两次拖车，即从事故现场到停车场和从停车场到修车厂这两段路，保险公司有义务报销其中一段产生的费用，至于具体报销哪一段路程费用，车主则需和保险公司方面协商。

　　但中华联合财险工作人员在看了事故车辆照片后却认定，汽车损坏程度达不到不能驾驶的条件，认为车主“故意不开”，不予赔付救援费。甚至在这起事故中，物价部门裁定贾先生应赔付对方汽车的维修费1.5万多元，保险公司也不予承认，最后贾先生申请法院强制执行，从保险公司账户上划扣相关费用，而救援费直到现在仍未拿到手。

　　“当时确实没法开了才请求救援，保险公司现在以自己的单方面判断为依据拒绝赔偿”，为了1100元的救援费起诉保险公司，即便胜诉对方也不会赔付误工费，相对费时费力，有点“不值得”，但贾先生表示即便如此，也一定要讨个说法，会坚持走司法程序。

　　投诉中国人寿财险：

　　“旧伤”添“新伤” 自己掏腰包？

　　侯先生称，4月初，他的夏利车撞到了路边的石墩上，雾灯、大灯各坏了一个，保险杠也撞掉了。当时工作人员到现场拍了照后，直接告诉侯先生“自己去总部定损”。侯先生按要求来到工业南路上的中国人寿财险定损中心理赔，但接待人员却告诉侯先生“（汽车）旧伤太多，不给报。”原来该工作人员从照片中看出，事故车辆的保险杠曾损坏过，属于上次事故遗留问题。侯先生也承认此前保险杠的确掉下过，自己没有向保险公司报告，而是选择自行拧上。

　　侯先生告诉记者，自己连续三年在中国人寿财险山东分公司购买车险。对于这次事故中，保险公司对损坏的雾灯和大灯都不予理赔，感到极为不满，便向保监会投诉，而对方建议其再和中国人寿财险协商处理。保险公司还是不予理赔，眼看事情都快僵持一个月了，不得已，侯先生只得自己掏腰包花了五六百元，在维修店把车修好。

　　19日16:00左右，中国人寿财险相关负责人解释称，车主反映的情况与事实严重不符。当时保险公司工作人员到达现场，与车辆相撞的石墩上的漆皮及车辆损坏情况与车身伤痕明显不符，绑大灯和保险杠的铁丝都已生锈，保险公司工作人员认定车身伤痕非本次事故造成。但即使如此，为了最大限度使车主满意，保险公司依据相关规则，对车辆后部和侧面的老旧伤痕损失进行了70%的赔偿。

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