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一个农民企业家的航空梦
2011-12-27 16:40  来源:AOPA China   
       ■ 调查

  国务院、中央军委联合签署的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发布后,张会玉说,这意味着他所投资的小飞机市场将会“柳暗花明”。

  3月20日,平谷金海湖畔,53岁的张会玉站在一片在建工地中。

  “这里不久将是小飞机生产线。”他底气十足地说,要打造通用航空产业园。

  这种底气来自于国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发布后,今年平谷区“两会”上,区长张吉福提出要投资数亿元,建设平谷通用航空制造基地。

  在此之前,张会玉投资数千万,成立北京泛亚通用航空公司,至今没有赚回一分钱。

  酒桌受启发投资通航

  黝黑的皮肤,凌乱的发型,喜欢穿深色衣服的张会玉,外表并不像个资产上亿的农民企业家。

  作为区政协常委的他,名下有5家公司,涉足房地产、运输、通航等多个领域。

  2006年末的一次酒桌上,朋友开玩笑说:“你这么有钱,为何不买飞机?”

  “我可以买吗?”张会玉睁大眼睛,一脸疑惑。

  随后,张会玉了解到,除了民航飞机外,民用小飞机可从事喷洒农药、航拍、勘测等,市场很广阔,外地已有企业家开始投资小飞机生意。得知密云有直升机喷洒农药,他还特地去考察。

  张会玉有了成立通航公司的想法,至少有两架小飞机,合法起降点,以及相应的飞行员和机务人员,才能正式注册通航公司。

  先买飞机,张会玉从上海代理商处购买了两架美国西科斯基直升机,每架250万元。

  “最后付账时,账单多出160万。”张会玉回忆,当时以为对方搞错了,后来弄明白“买飞机要交那么多的海关税”。

  最终,两架直升机运回平谷。

  养鸡场仓库存放飞机

  飞机有了,还需要起降点和机库。

  按照规定,直升机起飞需要民航和空军批准的起降点。

  张会玉租用了当地大溶洞机场,这个机场为飞机播种、洒药获批建设,虽然很简陋,但足够两架直升机起降。

  在机场附近,他还买下一个养鸡场,把存储鸡饲料的破旧仓库,改成了机库,两架直升机都推进机库。

  自己不会开飞机,直升机成了摆设,还得定期检修维护。

  起初,张会玉想着租用飞行员和机务人员。飞行员每月两万租金,机务人员每月8000元租金,让他吓了一跳。

  无奈之下,张会玉派了三名员工到四川学商用飞行执照,每人40多万元,学习半年,总共花费160多万。他又派人去天津培训机务,学费只要5000多元,“按长久算这样更划算。”他说。

  学成归来后,张会玉兴冲冲站在一旁,等待直升机升空。

  10余米长的螺旋桨刚转动起来,就“嘭”地一声巨响。

  “我还以为直升机爆炸了。”张会玉回忆,后来才知道飞行员没有经验,试飞前没有取下排气管的盖子,才导致喷出的尾气冲开盖子。

  刚“领证”遇机毁人亡

  2008年7月10日,张会玉的北京泛亚通用航空公司拿到了民航局的合格证书,开始正式运营。该公司可从事防治害虫、航空护林、航拍等多项业务。

  “领证”第二天(7月12日),北京泛亚通用航空公司一架直升机在金海湖罗汉石村上空,执行防治林木有害生物作业时,剐断一根10千伏的高压电线后,直升机坠毁,飞行员遇难。

  公司业务被叫停,至今处于停业状态。

  “这对我来说打击太大。”3月20日,张会玉说,两年多来阴影一直笼罩着他。

  一连4个月,他凌晨两点多就醒,一个人坐在客厅里发呆,一根一根地抽着闷烟,“一抽就是两三个小时,烟灰缸里满是烟头。”

  2009年12月,有人提出800万元买下“泛亚”。张会玉觉得价格低,“前期投入1000万,不能低于这个数”。后经双方协商,准备以900万成交。

  第二天,张会玉变卦了。他说,经过再三思考,决定再次赌一把。

  这个决定遭到家人强烈反对,连老婆都很多天没理他。朋友都笑他傻,做着“只投入不产出”的事儿。

  去年4月,张会玉找到平谷区区长张吉福,讲出自己的困惑和对小飞机产业发展的一些设想。

  产业园构想获“两会”认可

  几个月后,国务院、中央军委联合签署的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发布。

  张会玉说,这意味着他所投资的小飞机市场将会“柳暗花明”。

  1月7日,平谷区“两会”上,张吉福区长表示,平谷区政府将收购原有的民营机场,引入社会资本进行改造,并从国外购买两条通用飞机生产线,建设平谷通用航空制造基地。一期工程投资2亿至3亿元,建设1000米跑道。此外,还将开展航空学员培训、飞行俱乐部等系列服务。

  对此,张会玉有些激动,他提出的一些设想,最终被政府认可了。

  如今,张会玉又投资几百万,建设金海湖机场,并以此为中心建立涵盖小飞机制造、飞行机务培训、托管维修、飞机起降等整个产业链的园区。同时,他还准备向政府打报告,希望自己的飞机能为北京应急救援提供免费援助。他的这些想法,也得到了民航局相关部门的指导和帮助。

  3月20日,他一脸神秘,笑着说,已经有客户上门,愿意以每年15万的价格,租用机库,同时使用他的机场。“这仅仅是一个开始。”

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