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 图：试验现场 2012年9月21日，ARJ21-700飞机全机地面应急撤离试验在中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）上海飞机制造有限公司总装厂房圆满完成。该试验是在中国民用航空局（CAAC）审查代表和美国联邦航空局（FAA）影子审查审查代表的现场目击下，严格按照局方批准的试验大纲的要求进行的。本次试验，机上90名乘客和4名机组人员仅用时57秒就安全撤离了飞机，成功地完成了应急撤离演示试验，而适航条款规定的时间为不超过90秒。 全机地面应急撤离试验的成功，充分表明我国自主研制的ARJ21-700飞机满足中国民用航空规章CCAR25部有关应急撤离适航条款的要求，具备了飞机投入运营所必须的应急撤离能力。这也是我国首次按CCAR25部要求并在FAA影子审查代表目击下进行的喷气式支线飞机的地面应急撤离试验。  中国商飞公司总经理贺东风在试验结束后代表公司党委、代表公司董事长金壮龙亲切慰问了局方代表和全体试验队员。他感谢局方对ARJ21-700飞机适航取证的重视和严格要求，感谢试验队员一直以来的奋勇拼搏、团结一致，最终取得了令人鼓舞的成绩，希望大家继续通力配合，精心准备，再接再厉，全力以赴，取得更大的成功。
 全机地面应急撤离试验是一项综合性的大型试验，涉及总体布局、结构内饰、舱门、航电等多个专业，而且根据适航条款要求，试验需随机抽取90名乘客和1个机组（4人）参加，并在满足适航要求的黑夜情况下乘客和机组人员通过局方审查代表随机选定的机上出口（含应急出口）在规定的时间内使用应急滑梯从机上撤离至地面，而局方选定的出口数量仅为飞机实际出口数量的一半，试验条件相当严酷。该试验组织实施的工作量巨大，是ARJ21-700飞机型号合格审定审查组重点关注的适航符合性验证试验之一，也是FAA影子审查组选定的影子审查项目之一。公司于2010年正式启动了试验相关准备工作，成立了试验项目工作组，制定了详细工作计划，并进行了充分的准备工作。此次试验的成功凝结着所有参试人员、审查人员和国外供应商的辛勤汗水与智慧，使ARJ21-700飞机在2012年2月进入局方审定飞行试验阶段（TIA）后的适航取证工作又向前迈进了一大步，是一次具有里程碑意义的试验。同时，试验的成功极大地鼓舞了ARJ21新支线飞机项目研制全线，也提升了CAAC对申请人适航取证能力以及FAA对CAAC型号合格审定能力的信心，对项目取得CAAC和FAA的型号合格证都具有重要意义。 |
