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[据英国 2012年9月13日报道]欧直公司近日展示了其为“未来运输直升机”（FTH）设计的机身部分构件，FTH预计将用于满足军用和人道救援方面的需求。 欧直公司负责重型运输直升机项目的副总裁Hans Weber表示，他们已经根据北约参谋部的预期目标完成了初步设计，并希望后者能够尽快将其转变为明确需求。 由于受到法国和德国陆军的影响，该目标要求其“尽可能大的内部载荷”。目前预定的方案中，该机的最大起飞重量为33吨，最大内部载荷为15吨，最大吊挂载荷为18吨。目前该机的备选发动机包括GE公司的GE38和罗-罗公司的AE 1107，这两个型号分别用于美国海军陆战队的CH-53K和V-22上。 这段展出的机身全部由复合材料制造，其驾驶舱部分包括4个抗坠毁座椅，但全重只有60千克，加装了座舱地板部分的总重也只有120千克。 Weber表示，该机将首先使用“现货”的技术通过民机标准认证，之后会考虑加装军用系统，其发展途径将与EC145/UH-72类似。 欧直公司和波音公司先前曾签订一份关于在FTH项目上合作的谅解备忘录，但最终的合作还将取决于二者对产品和市场的判断。 |
