今年年初以来，安阳汤阴县抓住中原经济区建设、安汤一体化、安汤新城建设等重要机遇，依靠交通区位优势，强力推进豫东北支线机场、高铁等项目建设，积极构建大交通格局，努力打造陆海空立体交通枢纽城市和投资福地。

　　道路建设快速推进，路网结构明显改善，为经济快车提档加速。笔者从汤阴县交通部门了解到，今年，该县争取5条干线公路建设项目，引进公路工程建设资金近2亿元。争取农村公路建设及桥梁项目14个，计划总投资近1.5亿元，总里程43.1公里，无论是里程，还是投资额度，均超过全市平均指标。该县还被列入河南省33家农村公路“十百千”示范工程创建单位之一。按照规划，该县示范区路网规模将达到389.63公里。与此同时，该县上半年城区道路开工新建18条，投资1.98亿元，总长21.7公里。在现有107国道、京港澳高速公路、中华路与安阳连接的基础上，又规划了文昌路（原御路）与安阳东风路，光明路与安阳平原路，金华路（原城七路）与安阳光明路3条道路连接，推动了安汤一体化进程，促进两地人才、资金、项目等交流和对接。

　　依托晋豫鲁铁路，借道日照出海口，让经济航船扬帆远航。晋豫鲁铁路通道西起山西兴县瓦塘镇，途经晋豫鲁3省13市，衔接京广、京九等南北方向主要铁路干线，东至山东日照港，正线全长1260公里，年货运能力2亿吨，形成了我国铁路网上东西方向的一条运输大动脉。晋豫鲁铁路与京广铁路在汤阴形成十字交叉的铁路枢纽，为汤阴县形成区域商品集散地、发展多式联运和区域物流创造了极为有利的条件。东部终点站日照港已与世界50多个国家和地区通航，是国家实施西煤东运、北煤南运战略的重要出口，也是西部大开发战略的重要通道。

　　加快豫东北支线机场建设，向蓝天要效益，为县域经济腾飞插上翅膀。2011年4月，国家民航局正式下发《关于印发中国民用航空发展第十二个五年规划的通知》，将安阳豫东北支线机场纳入国家民航发展“十二五”规划，列入“十二五”期间新建运输机场项目，满足中原崛起和中原经济区发展战略需要，成为中原经济区新的亮点。豫东北支线机场规划总占地面积约4500亩，投资约10亿元。汤阴县及早谋划，合理布局，全面服务项目建设工作。高规格成立了豫东北支线机场工程建设指挥部，安排部署、协调解决机场建设中遇到的问题。主动介入、配合上级做好机场选址工作，先后对境内的3个备选机场场址的无线电环境、地理条件、交通区位、人居分布、地形植被、测量跑道基准点坐标纬度进行了监测、勘探和调研。与此同时，该县还积极争取符合我市航空发展的涉航项目优先向豫东北支线机场集聚，除满足机场建设用地外，还预留1万亩土地，为航空物流港、中国通用航空和航空运动产业园区（集聚区）等涉航项目及相关产业发展创造有利条件。努力做到机场规划、航空产业园规划和航空物流用地等规划同步实施，形成完整产业链，增强集群效应，满足不断发展的航空运动产业需求，全面发展低空经济。

　　如今，随着汤阴县道路多样化、网络化、合理化，陆海空“三位一体”的立体交通格局逐步在该县形成。汤阴县又高标准规划了占地2400亩的公路物流港、占地8700亩的铁路物流港、占地6300亩的航空物流港，将物流产业作为推动县域经济快速发展的黄金增长点，着力打造豫东北物流基地，努力实现以交通发展促物流发展，以物流发展促经济发展的良性循环。