需求成本双重挤压致行业盈利前景堪忧

本报讯 （记者索冬冬）近日深圳航空、中国国航发生航班收到威胁信息事件，而资本市场上航空运输板块近期也是“跌跌不休”，今年上半年航空公司业绩普遍大幅下滑令该板块持续承压，航空运输板块自7月20日起的连续下跌行情中，国航、南航、东航等公司股价都创出了今年以来的新低。

昨日东方航空和海南航空披露的中报显示，两家公司净利润均大幅下滑。海南航空上半年净利润为2.5亿元，同比降40.12%。东方航空净利润为9.95亿元，同比降59.41%。 有券商人士表示，夏季探亲出游高峰过后，行业将回归目前经济的基本面，行业运力供给增速较快，短期内对航空运输行业仍保持谨慎，未来则要看经济复苏情况以及带来的航空需求复苏进展。另一方面，运力快速增长则是利好机场板块，后者盈利受宏观经济影响的敏感性较小。

根据航空公司的中报显示，在暑期探亲出游高峰前，多只基金、保险产品等机构进出十大流通股东之中。截至6月30日，南方航空A股的十大流通股东中3家均选择减持，而中国平安人寿保险的一只理财产品则是减持达7000万股，而东方航空则有两只基金进驻。

虽然上半年航空公司业绩下滑严重，但由于7、8月是航空公司传统暑运旺季，主业盈利同比增长也会影响三季度盈利降幅缩小。但四季度为行业传统淡季，这也会拖累航空公司2012年全年盈利水平。

对于下半年航空业的走势，多家航空公司也指出，欧债危机、美国经济低迷的持续影响，亚太地区传统出口市场需求减少，国内经济增长有所放缓，都将进一步导致航空运输市场需求疲软。