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 据国际航空新闻报道，阿古斯特维斯特兰公司（AgustaWestland）日前推出了增重型AW609倾转旋翼机，以牺牲部分垂直起飞性能换取更高载荷。这对于执行一些起飞期间没有垂直性能要求的飞行任务来说颇具吸引力。
AW609目前已获得约60架订单，2003年首飞，预计于2016年获得机型认证。自从阿古斯特维斯特兰公司去年底有效接管了贝尔公司的股份之后，AW609项目已经完全由该公司接管。 AW609项目市场总监理查德·拉克（Richard Luck）在7月9日范堡罗航展的新闻发布会上表示，该机型的最大起飞全重可达到16800磅甚至18000磅。所有九个乘客座位满座的情况下，旋翼机仍能以足够的燃油飞行350海里。为使飞机可以在海上石油钻井平台上垂直起飞和着陆，可能要减少一定的重量。该机巡航速度可达250节（这些数字参照国际标准大气条件并假定保留30分钟备份油）。 拉克表示，认证过程是复杂的。他说，“我们有经美国联邦航空局（FAA）批准的合格审定基准。”。AW609将按照FAA25部（固定翼飞机）和29部（直升机）的规章进行审定。此外，飞机状态的转换过程也需要通过适航认证。欧洲安全局（EASA）也在配合FAA的审定，以期使该机成为欧洲首个通过适航认证的民用倾转旋翼机。 |
