据悉，我国民航在过去的飞行运行中，飞行员只能通过人的肉眼裸视，判别和决定飞机能否顺利起飞或着陆，飞行时的能见度成为了航班运行正常与否的关键因素。使用EFVS设备后，飞行员依靠机载红外设备或雷达，获得外部环境图像信息，视觉能力得到明显提高，飞行“视界”大为扩展。尤其在夜间或低能见度条件下，飞行员依靠EFVS，可以获得更为清晰的外部环境视景和更加辽远的视野，让飞行有了全天候的“眼睛”。

　　近年来，中国民航局对航行新技术实施与应用高度重视，积极支持并鼓励航空公司、机场和空管系统，更多更好地利用先进的科技手段，提升飞行品质和安全运行能力。金鹿公务秉承成长为世界级公务航空公司的目标，一如既往地致力于打造顶级的公务航空服务体系，为全球一流的企业与顶级商务、政务人士提供高效、尊贵、专享的公务航空服务，作为业界先锋企业，不负众望，有幸成为了国内首家获得局方验证试飞批准的航空企业。

　　试飞当天，由中国民航局、华北管理局、内蒙古机场集团和金鹿公务共同组成的试飞验证组，在内蒙古锡林浩特机场，经过近4小时的验证飞行，完整的验证了G550机型使用EFVS设备地面滑行、起飞、离场、进场、进近、着陆和复飞等科目。经验证，EFVS设备性能和运行程序均满足规章要求。

　　中国民航局飞标司司长万向东、副司长杨洪海，华北管理局副局长孙志炜，内蒙古机场集团副总经理李兰英、金鹿公务总裁张志等领导参加并指导了验证飞行工作。

　　EFVS是近年来中国民航局着力试点应用的航行新技术之一，该技术有效整合了HUD和EVS这两项新技术。其特点是，利用前视红外线或毫米波雷达探测外部环境实时图像，将图像用摄像机拍摄，并经过图像传感和处理，将图像视景信息投射到HUD上，与HUD提供的飞行操纵指引和显示信息相叠加，为飞行员实施精确飞行提供有力保障。这项新技术的应用具有世界先进水平。