长水机场投用 带来人才需求井喷

　　来自2011中国民航飞行员培训大会的数据显示，到2015年，我国飞行员缺口将高达1.8万名，而目前我国7所培养学历飞行员的院校每年输出的飞行员总数仅为2000人左右。

　　对云南民航业而言，人才问题同样是制约我省建设民航强省的重大瓶颈，云南机场集团有限责任公司总裁刘明指出，在“十二五”乃至更长时期内，以飞行人员为主的民航专业人才供求问题始终是制约云南民航发展和地方经济建设的矛盾之一。因此，必须通过加强人才培养力度，建设强大的高素质人才队伍，才能破解民航强省建设中遇到的发展难题。

　　根据云南机场集团“十二五”发展的总体目标，2015年前，要把昆明机场建成国家大型门户枢纽机场，完善机场网络体系，使机场布点总数达到19个，形成1个大型枢纽，6个中型机场、12个小型支线机场的布局结构。

　　“随着昆明长水国际机场即将投入使用，云南航空专业人才需求也将呈现一个井喷态势。”刘明表示，云南机场集团立足民航专业发展要求，针对业内飞行、机务、管制、机场管理、通信导航等人才严重不足制约云南民航业发展的瓶颈，大力开展教育培训，支持中国民航飞行学院在文山设立飞行训练基地，并同航空公司合作，利用文山机场资源开展飞行训练，为云南民航强省战略的落地提供智力支持和人才保障。

文山训练基地 每期可培训100名学员

　　据介绍，文山机场飞行训练基地规划方案按照前期满足100名学员的规模进行设计，不仅可以满足飞行学院高教机的训练，同时还可以满足各航空公司对飞行员复训的需求。

　　“在文山训练基地，我们主要对飞行学员进行航线飞行训练，这是飞行员培训的最后一个阶段的训练。”中国民航飞行学院飞行十二大队飞行教员石川告诉春城晚报记者，飞行员培训主要分为初、中、高3个阶段，该基地将对飞行学员进行最后阶段航线飞行的训练，包括起降、飞行等项目。

　　昨天，在文山训练基地上还停放着两架奖状飞机，这是飞行学员训练时使用的航空器之一。训练基地启用正式开航训练后，将根据飞行学员的训练需求，从中国民航飞行学院调用不同型号的航空器来进行航线飞行训练。

　　同时，春城晚报记者了解到，文山训练基地也是中国民航飞行学院在云南省内的第一个训练基地，面对省内丰富的机场资源，为何训练基地选择落户文山机场呢？云南机场集团的相关人士告诉记者，经过双方对云南多个机场进行现场调研的结果，文山机场的地理位置、净空条件、气象因素、运行保障条件均能满足建设飞行训练基地的要求。

　　“文山机场现有的航班量相较于其他机场来说，不是很大，加上它的净空条件以及硬件设施都非常适合学员飞行。”石川表示。

飞行员本土培训 云南初具条件

　　为加快解决制约飞行员培养的瓶颈，为建设民航强国培养更多的民航专业人才，为云南省实现由航空大省转变为航空强省的目标提供人力资源保障，2010年12月29日，云南机场集团与民航飞院签署战略合作协议，决定通过产学合作和校企合作的方式，目标建成 “中国民航飞行学院云南分院”，共同打造云南飞行人才培训基地。

　　而建立飞行训练基地，开展飞行训练合作，则是双方战略合作的第一步。即近期以提高高性能飞行训练能力为主，逐步开展初、中级飞行训练，最终实现在飞行训练、民航教育、专业培训、民航专业实践基地建设等方面合作办学的目标。

　　一位业内人士告诉记者，待中国民航飞行学院云南分院建立后，云南分院将有招生的权利，届时，飞行员在本土招生、培训也将逐一实现，飞行员“云南造”也不再是梦想。

　　目前，云南机场集团已将文山飞行训练基地规划建设纳入公司战略规划，文山飞行训练基地将按照满足需求、一次规划、分步实施的原则，逐步建设成“国内一流、国际知名”的飞行训练基地。

　　同时，中国民航飞行学院校长郑孝雍也表示，以文山机场为基地，开启新的训练航线。这既是云南机场集团助推云南民航强省建设的战略选择，又是学校进一步提高人才培养质量的客观需求；双方将以人才培养为纽带，全面推进合作的探索与创新。