□记者朱琨实习生陈晓 规划区域位于郑州市上街区北部。南接上街城区、北侧为荥阳市王村镇、东南侧为荥阳市区。陇海铁路、连霍高速分别从规划区域的南北穿过,规划郑洛城际轨道、上新高速、新龙路等连接规划区域。与郑州市区、洛阳市区以及新郑国际机场之间有便捷的交通条件,区域位置十分优越。 本报讯昨日,记者从郑州市上街区政府了解到,郑州通用航空试验区总体规划(2014-2030年)(以下分别简称“通航区”、“规划”)已经获郑州市政府批准。记者了解到,目前,一批通航及公务机运营、应急救援、航空培训、航空旅游、航空运动、研发制造等产业项目已经进驻。 上街区区委书记樊福太表示,上街机场是全国70个民用航空机场之一,上街也是河南通用航空的摇篮。郑州通航试验区建设规划期限为2014—2030年,本次规划范围为连霍高速以南、陇海铁路以北、昆仑路以东、金华路以西的区域(如图所示),面积约21.3平方千米。其中,上街区8.4平方千米,荥阳市王村镇12.9平方千米。根据规划,通航区将通过上新高速-商登高速,连霍高速-京港澳高速,连霍高速-绕城高速-机场高速,城际铁路四条通道直通航空港。 记者了解到,郑州啸鹰航空公司飞机组装与试飞基地项目正在建设1号厂房,预计今年年底前第一架“郑州制造”飞机将在试验区下线;总投资6亿元的河南中鹏通用航空公司航空俱乐部项目已完成桩基工程,计划11月建成并开始运营;总投资5亿元的国际飞机展示交易中心项目也已开工建设,预计10月建成。 截至目前,通航区这棵梧桐树已经吸引到凤凰来栖,26家综合型的通用航空企业已经扎根发展。另外,投资6亿元的通用航空科技创业园项目能为试验区产业发展提供有力支撑。 樊福太表示,力争到2015年,通用航空基地公司达到10家,机队规模达到50架,年实现3万飞行小时。2020年,基地公司达到20家,机队规模达到200架,年实现10万飞行小时,带动航空内饰、制造、材料、地产、金融、服务等行业发展,实现超千亿经济规模。省发改委经济研究所所长郑泰森表示,通航区能与郑州航空港经济综合实验区形成差异化和互补,通航区建设将带来更多涉“飞”的就业、培训机会。 |