日前有消息称《低空空域管理使用规定》已获高层批复，有望近期出台。但是，资深业内人士对此淡定以对，称规定即使出台，也只是星星之火，难以燎原。“通用航空迎来春天”已经喊了十年，至今也未真正感受春风拂面。

　　尽管如此，通航市场的投资在近几年依然呈现一片火热的态势，不同的通航公司、产业园或通航项目，都在加紧其市场开拓及其市场营销。特别明显的是，针对通用航空产业的媒体近几年发展迅速，表现得十分活跃。

　　捷德航空作为飞机销售和售后服务方面的领军企业，对市场营销十分重视。曾于2012年底在《北京青年报》上刊登硬广告，成为中国首家在大众媒体上刊登硬广告的飞机销售公司，此后，捷德航空还在《环球时报》等媒体上刊登硬广告。除了线下纸媒的营销，在网络营销上，捷德航空也十分重视。

　　近期，捷德航空开发了针对移动终端的APP应用，成为中国首家拥有APP应用的通用航空企业。据了解，这个APP应用更多的是针对服务整个通航的信息平台，其中为用户整理和推荐的通用航空常用工具、每日更新的通航重要资讯、以及关于飞机、航材、设备、航油、专业技术人员工作机会等可以在各个层面满足不同用户的需求。特别值得一提的是，该APP应用推出了“供需发布”栏目，该栏目完全属于免费的公益性质，旨在帮助通航更好的进行资源配置，提高效率。“例如，由于通航作业具有地域性特点，如果长距离调机，加之原本不低的运营成本下，客户将无法承受，而在‘供需发布’栏目，客户可能发现周边就有相同或相似的运力供应，大大提高通用航空的经济性，实现通用航空真正让社会大众通用”捷德航空总裁江文全表示，“只有通航终端消费市场真正被启动，通用航空才有可能实质性的快速发展，同时我们期望更多的通航企业加入我们的APP应用中的企业目录，一起参与进来，互惠共赢，共图发展”。

　　除了自身的品牌营销，捷德航空在过去两年的发展中，更多的是扮演通用航空市场科普者的角色。“为什么这样说？”捷德航空总裁江文全告诉我们：“我们一直以来都在通过官网、微信、微博、乃至今天的APP应用、展会活动、论坛等线上线下的营销活动，帮助更多的人以更便捷和精准的方式了解、认识通用航空。在这方面，未来我们将会有更大的投入，也只有更多的人认识和了解通用航空，才有可能进行对通用航空启动消费，包括买飞机或租飞机。而对于通用航空企业而言，我们今天搭建的APP应用平台，通过供需发布，进而实现有效对接，让通航的生意更好做，这个也是我们义不容辞的努力方向”。

　　近日，中国民用航空局发布《2013年民航行业发展统计公报》。公报显示2013年，全行业完成通用航空生产作业飞行59.1万小时，比上年增长14.3%。获得通用航空经营许可证的通用航空企业189家，通用航空企业适航在册航空器总数达到1519架。这样的发展与美国、加拿大、巴西等通航发达的国家相比，存在着巨大的差距，同时也意味着有更大的发展空间。在此，我们呼吁“通航发展，人人有责”。让更多的人参与进来，为中国通航的发展一起奋力前进。