■重庆造直升机

　　重庆晚报讯 昨日，重庆晚报记者从重庆机电集团获悉，下属通航产业集团将推混合所有制，但12亿元的资产份额却让不少私企不敢下单。

　　“只有具备很好的管理理念，才能让一个企业取得这么大的发展。”机电集团总经理、通航产业集团董事长黄勇在学习长安集团后认为，长安在创新方面是国企学习的榜样，机电集团也在创新之路上努力着。

　　管理理念创新第一步是在全集团范围内推行混合所有制。“我们欢迎各种资本参与，机电集团混合所有制改革没有门槛。”黄勇说，机电集团把企业分为几大类，其中最主要的是战略发展类，欢迎民资、外资等来参股，从而实现混合。比如通航产业集团，目前是五家重庆国企持股，但现在已有央企抛出橄榄枝，下一步是吸引私企老板，希望资产多样化的同时，管理和思路也能日新月异。“现在这个公司资产12亿元，对于私企来说可能体量有点大———虽然非常看重这个市场，但依然很谨慎。”黄勇说。

　　技术创新也是改革关键所在。在通用航空领域，机电集团依托技术创新，研发通用航空飞行器，填补了重庆直升机制造的产业空白。旗下拥有恩斯特龙480B和280FX直升机，280FX直升机有空中跑车之称，480B直升机有很高的安全性。2013年，重庆造直升机实现全球销售26架，而在不久前举行的渝洽会上，又拿到20架直升机订单。

　　同时，机电集团也将目标瞄准了机器人产业。“预计第一批机器人将在年底亮相。”黄勇说，它们主要应用在工业生产领域，因为重庆的工业生产对机器人有很大需求，公司将在3年内生产1万台工业及服务用机器人。 重庆晚报记者 陈寒星 毕克勤 实习生 郭春亮 摄影报道