大洋新闻 时间: 2014-01-03来源: 信息时报

1月2日，两只企鹅在俄罗斯“绍卡利斯基院士”号前“亲吻”。

1月2日，中国科考队员和俄方被困人员一起搭建悬停坪。

被困人员分几批登上直升机。

“雪鹰”号多次往返飞行。

　　2日下午，中国“雪龙”号科考船上的“雪鹰12”直升机飞行6架次，成功将被困的俄“绍卡利斯基院士”号上所有52名乘客转移到澳大利亚“南极光”号破冰船上。

　　直接将乘客转到澳船上

　　经过多日等待，俄船被困海域的天气终于好转。2日，天气晴朗，能见度良好。中澳两国的救援船——中国“雪龙”号和澳大利亚“南极光”号均停泊在围困俄罗斯船的浮冰区边缘地带，它们与后者的距离分别为11．8海里和14．6海里。

　　应“绍卡利斯基院士”号船长基谢廖夫请求，三方根据现场实际情况，改变此前“让受困者先乘直升机飞抵‘雪龙’号，再用小船送至澳方救援船”的预案，决定用“雪鹰12”直升机将52名被困乘客分批从“绍卡利斯基院士”号直接运往澳大利亚“南极光”号。乘客先抵达“南极光”号补给船附近一大块浮冰，由一艘小船送往“南极光”号。

　　紧急搭建“雪鹰”停机坪

　　由于俄罗斯、澳大利亚的两艘船上均没有飞机平台，“雪鹰12”直升机只能降落在两船附近的浮冰冰面上，尔后再接送被疏散的乘客。为保证直升机在浮冰冰面上的安全，“雪龙”号上的应急救援海冰工作组成员首先乘“雪鹰12”直升机飞抵俄被困船只附近冰面，选择场地、勘察浮冰厚度和强度，确认满足直升机起降安全条件后，再紧急搭建供直升机起降的临时停机坪。此后，海冰工作组又乘“雪鹰12”直升机飞到澳大利亚“南极光”号附近冰面，抓紧时间做了同样的准备工作。澳大利亚“南极光”号的3名救援队员也来到冰面上，接应协助中方人员。

　　22名船员全部留守

　　“绍卡利斯基院士”号去年11月28日从新西兰出发，圣诞节前一天、即12月24日被暴风雪困在距离澳大利亚最南端塔斯马尼亚岛以南大约2700公里的冰海中。“雪龙”号上月25日接到澳大利亚方面的电话，得知“绍卡利斯基院士”号被浮冰困住，急需救援。同时收到这艘船发来的最高等级海上求救信号。

　　52名获救乘客包括科考人员、游客和随行媒体记者，参加澳大利亚首支科考队考察南极100周年活动，打算重走当年的考察路线。“绍卡利斯基院士”号没有沉没危险，物资可支持数周，所有22名船员将留守，等待浮冰消解，人船脱身。

　　获救乘客随后将乘坐澳大利亚“南极光”号补给船踏上归途。不过，他们抵达“南极光”号后，仍需要等待数周才能回到陆地，缘由是“南极光”号需要先前往澳大利亚凯西科考站补充燃油。预计获救乘客1月中旬随“南极光”号抵达塔斯马尼亚岛。

　　本用于物资运输

　　“雪鹰”无法悬停救援

　　“雪鹰12”机长贾树良先前接受新华社采访时说，“雪鹰12”直升机此次跟随“雪龙”号航行，主要是承担罗斯海和长城站的物资运输任务，没有安装吊臂、吊篮、绞车等专业救援设备，因此不能悬停在空中实施救援，必须降落在冰面。“绍卡利斯基院士”号船长基谢廖介绍，由于现在南极正值夏季，夜晚光照和白天一样明亮，所以可以昼夜不停地运送乘客。

　　巨量海冰阻挡

　　救援一波三折

　　对“绍卡利斯基院士”号的救援一波三折，“雪龙”号、“南极光”号等救援船几次试图靠近，但遭到恶劣天气阻拦，暴风雪、大风、降雨、浓雾和海冰让救援人员一次次无功而返。“雪龙”号上月28日一度行驶至可以看得见“绍卡利斯基院士”号的位置，但一些海冰厚达3米，厚度和密度都远远超过“雪龙”号的破冰能力。

　　根据澳大利亚海事安全局2日早些时候制定的方案，“雪鹰12”直升机原先应把52名受困乘客送至“雪龙”号，他们随后将乘坐一艘驳船登上“南极光”号补给船，“南极光”号将驶向没有浮冰的海域。不过，海冰阻挡了那艘驳船接近“雪龙”号。

　　澳大利亚海事安全局救援协调中心说，如果还是按照原计划，整个行动会拖延。俄方科考队领队特尼说，因此，救援方案在最后一刻改为由“雪鹰12”直升机把获救乘客直接送至“南极光”号附近的浮冰，再由一艘小船把他们送上大船。

　　极地营救有先例

　　美机曾救助我队员

　　南极洲不仅是最冷的大洲，还是最干燥，海拔最高，风力最大的大陆。航空救援是南极内陆考察中必不可少的救援手段，其在应急情况下快速到达、快速转移的能力，是任何其他手段不可替代的。此外，雪地车和雪橇是常用的救援工具。除交通工具，使用短波电台和铱星手机保持联络在营救行动中也相当重要。

　　2002年6月27日，南非“阿古利亚斯”号海洋考察船使用两架直升机从一艘被困的德国科学考察船成功地救出21名俄罗斯科考人员。

　　在我国第21次南极考察的时候，一名内陆冰盖科考队员在冰穹A最高点附近出现严重急性高原反应，生命垂危，而现场自救无效，我国紧急求助美国极点站的飞机前来支援，病人得以及时撤离高原，转危为安。

　　2010年9月14日，新西兰空军一架飞机长途“奔袭”将近4000公里前往南极洲一座美国科考基地，成功营救一名患病美国人。

　　（原标题：飞行6架次“雪鹰”救出所有乘客）