【环球网综合报道】 据美国《商业周刊》杂志12月4日报道，加拿大著名运输设备制造商庞巴迪公司3日宣布其商用飞机公司销售高级副总裁Chet Fuller将要离开公司，寻找其它的事业发展机会。这一变故将使庞巴迪希望借C系列客机与波音和空中客车这两大飞机制造业巨头抗衡的道路变得更为漫长坎坷。

　　据悉，Chet Fuller曾经担任过通用航空公司销售主管，也曾是美国海军一位出色的飞行员，就职庞巴迪期间，一直负责公司新一代C系列窄体飞机的销售业务。目前，庞巴迪已经拥有182架C系列飞机的确定订单，而公司希望在C系列飞机正式投入商业服务时，其订购数目可以达到300架。

　　C系列是庞巴迪打入中型客机市场的强劲武器。此前，波音737客机和空中客车320系列一直是全球航运的主力，而早在2011年Chet Fuller接受《商业周刊》采访时就表示，空中客车和波音已经统治这个市场将近二十年，已经到了重新洗牌的时候了。

　　庞巴迪声称，C系列机身虽和波音737一样大量使用了碳纤维复合材料，但它还从普惠引进了新引擎，所以这种设计并无先例。然而资深运输分析师George Ferguson则表示，这种所谓全新的设计意味着飞行员需要重新培训，零件的熟悉和飞机的维护对于技术人员也不再是轻车熟路。而对于航空公司来说从购买到飞机正常运行的成本明显变高，这使庞巴迪陷入了非常不利的形势。同时，巴西航空工业公司现有的E系列客机也深受航空公司欢迎，是庞巴迪的强劲竞争对手，而且E系列的升级版也正处于紧张的研发阶段。

　　因此，Ferguson表示，要想使乘客更倾向于选择C系列新型客机，庞巴迪就要在价格上让步，然而庞巴迪似乎并不愿意这么做。如此一来，也许他们连降价的机会都没有，就要被竞争对手挤出市场了。

　　（原标题：美媒：庞巴迪C系客机对峙波音空客困难重重）