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[责任编辑：张雯]
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當地時間1日，美國電商公司在官網上傳視頻，展示迷你無人機遞送包裹的最新技術，包裹30分鐘內被送抵目的地。
據報道，亞馬遜已准備於明年開始在悉尼進行無人機快遞服務的實地測試，進展順利的話，將在三四年內推廣。屆時，熱愛網購的買家們等待送貨上門時間，將以“分鐘”而不是“天”計算。
30分鐘覆蓋16公裡
據美媒1日報道，當天，美國零售巨頭亞馬遜公司在網站上發布一段視頻。視頻顯示，用戶在亞馬遜網站下單后， 亞馬遜物流中心一架迷你無人機隨即夾起內裝貨物的黃色小盒子，自行飛向目的地。不到30分鐘后便把貨物送到買家的家裡。
這項被稱作“首要飛行”的服務使用8旋翼的無人機來運送鞋盒大小的塑料盒子。這種小型飛機被稱作“八爪直升機”,完全無人駕駛，由電動機和8旋翼驅動，靠GPS導航送貨，可以覆蓋物流中心方圓16公裡的區域。在美國，這一飛行距離可以覆蓋大部分城市人口居住區。
據報道，亞馬遜並沒有透露“八爪直升機”的造價。
可運送八成以上包裹
亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯在CBS電視節目《60分鐘》中介紹了公司這項創舉。“我知道這一切看起來像科幻小說。不過，這不是小說。”貝佐斯說。“我們能夠實現半小時送貨上門……無人機運送的貨物最重可達2.3公斤，而我們運送的貨物有86%都在這個重量之內。”據介紹，“首要飛行”快遞服務的目標是要盡快送貨上門，最長不超過30分鐘。
貝佐斯並表示，無人機快遞方式很環保，比駕駛貨車送貨更節省能源，減少環境污染。他表示，亞馬遜之所以致力於在快遞方式上盡力革新，是為了保持零售業老大的地位。
目前，亞馬遜還計劃對無人機快遞服務進行反復安全測試，並等待獲得美國聯邦政府的批准后，才能正式全面投入商業市場。另一方面，美國聯邦航空管理局正積極研究無人機飛行的規范管理條例。
貝佐斯表示，一旦法律法規方面獲得批准，亞馬遜方面即可啟動無人機快遞服務。他估計，四五年內無人機快遞服務便可以正式投入運營，而且時間還可能進一步提前，因為美國聯邦航空管理局將在2015年完成相關管理條例的制定。
無人機向商用發展
過去，無人機主要為美國軍方使用，用於在阿富汗和巴基斯坦等戰場上作戰。但是，隨著近年來無人機的制作成本大幅下降，越來越多大公司、小商戶和企業大亨開始將無人機用於商業用途。
不過，根據美國聯邦航空管理局目前的規定，無人機在美國民間隻能為警察部隊或者業余愛好者使用，不能用無人機來換取商業利益。管理局目前正修改相關條例，增加無人機商用的內容，新條例將在2015年前完成。
美國華盛頓大學研究機器人、隱私和相關法律的專家萊恩·卡羅表示，長遠來說，美國聯邦航空管理局沒有阻撓亞馬遜這項技術革新的理由。因此，未來亞馬遜無人機快遞技術投入商用的可能性很大。
不過，也有網友對該計劃表示懷疑甚至嘲笑。有網友評論稱這個計劃很像電影《未來戰士》中所描述的一切問題的根源所在﹔也有網友擔心萬一GPS把貨物導航到玉米地裡那該怎麼辦。
鏈接：國內也試水無人機
在中國，今年9月有消息稱，順豐快遞公司正內測用“無人機”運載包裹。“無人機”已在廣東東莞市鬆山湖地區進行了內部試運行。
順豐相關負責人確認了這一消息，並表示“無人機”快遞主要用於偏遠地區的配送。不過，有分析人士指出，盡管該模式比傳統配送更具成本優勢，但未來推廣可能會受到相關政策制約。
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