今年4月，新疆民航制定了《关于促进新疆通用航空短途运输发展的指导意见》，明确了促进新疆通用航空短途运输发展的指导思想和政策措施。新疆民航欲将短途运输作为干线航空和支线网络的重要补充，以增强新疆各地区的通达性。新疆通航短途运输最迟将于2014年上半年起飞。

　　新疆通航多年发展打下的良好基础得以助力短途运输的发展。目前，新疆共有通用航空企业(单位)7家，在册通用航空器57架；通用航空从业人员371名，其中飞行人员67名；拥有颁发机场使用许可证的通用航空机场1个，临时起降点70个；作业范围涉及全国27个省、市、自治区。新疆生产建设兵团和克拉玛依市政府正在积极规划建设石河子航空服务园区、克拉玛依通用航空产业园区，新疆通用航空正步入黄金发展期。

　　尽管具有独特的优势和多方利好，但新疆的通航发展仍面临诸多瓶颈。比如，投入新疆通用航空产业的资本量较少，低空空域改革、通用航空机场建设等工作滞后，运行环境不够理想等。

　　对此，地方政府和业内人士认为，新疆通航的发展首先要解决空域问题，建议国家尽快推动在新疆开展低空空域改革试点。此外，通航发展需要更大力度的政策支持，必须调动各方积极性，参与通航的建设与发展，走投资多元化、模式多元化、主体多元化、经营多元化的道路。