地区性占大约一半的美国每日航班，但飞行员经常支付较低，经验较少，可能有更少的培训，各大运营商相比。据CBS的Dave Savini的调查，美国日常航班中，地方航班占大约一半的比重。可是与各大运营商相比，这些地方航班的飞行员缺乏足够的培训经验，工资相对较低。 

　　2009年，Continental航空从新泽西州Newark飞往纽约Buffalo的3407航班在纽约附近坠毁，这次事故导致50人遇难。

　　大陆3407航班成纽约州布法罗市附近坠毁。 有没有幸存者。 这是从纽瓦克，新泽西州，纽约州布法罗市的一个区域飞行。

　　事故调查的联邦官员称，出事飞机已经被宣布出售，但飞行员并没有对此作出反应，并且飞行员由于经验不足和对飞机的整体性能不了解导致飞机失速，造成了这起事故。

　　飞行员工会安全专家、美国联邦航空公司的机长Bob Sisk说，飞机上的乘客会错误的以为所有的飞行员进行的训练都是一样，其实不是这样的。作为飞行员来说，进行专业的飞行模拟器失速训练是必不可少的，但是地方航空公司的飞行员并不能跟大型航空公司的飞行员一样接受到这样的专业训练。

　　Maurer介绍，这起飞行坠毁事故促使美国联邦航空局意识到对于飞行员的失速模拟器训练是至关重要的。但是地方航空公司往往无法负担模拟器训练方面的开支，导致这些飞行员与大型航空公司飞行员的训练水平和效果相差很大。

　　美国联邦航空管理局此次颁布新规定就是为了保证飞行员能够接受到更加专业的飞行训练，避免由于飞行员操作失误导致的飞行事故。同时明年1月，还将颁布新的规定，减少飞行员的工作时间，保证充足的睡眠。此举也是为了飞行的安全。