国产无人机广泛应用10多个领域

　　在空港中航直升机产业基地，中航工业直升机设计研究所展出的AV-200型无人直升机身长4.7米、宽1.11米、高1.5米，飞机内置了飞行控制与管理系统，操纵人员可在地面站通过遥控远程操纵，让飞机垂直起降、悬停等，它的最大起飞重量为230公斤，最大平飞速度是每小时150公里，最大续航时间可达4小时。不仅如此，AV-200型无人机加装不同设备还能实现不同功能，目前，它被广泛应用于反恐防暴、缉私缉毒、海事监察、农林作业、大气监测等10多个领域。

　　袖珍机能抵挡八级大风

　　同样“小身材”的还有一架产自德国的Cabri G2小型直升机，不少人最初都以为这是一台飞机模型，但细看才发觉这其实是一架真机。“它的重量只有420公斤，还不到普通小轿车的一半。”展商介绍说，虽然这架飞机是袖珍机型，但是不要小看它，它能飞上6500米高空，并且可抵挡八级大风，安全性堪比军用直升机。目前，Cabri G2小型直升机已经在欧洲被应用于飞行培训、家用、商用等，未来将会进入中国市场。

　　“大块头”打通空中救援航线

　　与袖珍直升机相比，AC312和AC313机型绝对堪称“大块头”，在现场展示的AC312EMS型直升机搭载着急救医疗设备，配置抗坠毁燃油系统、抗坠毁坐椅、双套驾驶操纵机构以及控制增稳系统等，它是将急救医师快速送达现场，并利用机载医疗设备开始治疗的专业救援飞机。而AC313机型则能悬停半空，吊起事故车辆和伤员。据介绍，这两种机型目前已经成为中国警用执法的重要装备。

　　模拟驾驶员体验者“飞行梦”

　　在静态展馆，中国飞龙通用航空有限公司、北京摩诘创新科技股份有限公司等一批专业企业还带来了最新的飞行模拟器。其中，记者在一台中航AC313直升机模拟器中看到，驾驶舱内的仪表盘和按钮都还原了真机的设计，随着工作人员操纵拉杆，模拟器的坐椅会向相应的方向倾斜，前方视景系统显示的“窗外”风景也会随之变化，给体验者营造出了逼真的飞行效果。