香港民航处7月18日公布3年前直升机迫降水塘事故，指保护引擎系统自动关闭所致。 民航处供图来源：香港《文汇报》

　　中新网7月19日电 据香港《文汇报》报道，港府18日公布发生于2010年，一艘政府飞行服务队的超级美洲豹直升机，迫降城门水塘的意外调查报告。报告指出，直升机在受控情况下迫降，并未造成任何伤亡，认为意外成因是其中一部发动机，依超速保护系统下自动关闭所致，故已向欧洲航空安全局提出安全建议，指令用作重物吊挂的同类型直升机须加固主变速器外壳，港府将继续跟进报告结果。

　　港府飞行服务队一架由欧洲直升机公司生产的超级美洲豹AS332 L2直升机，曾于2010年12月27日在城门水塘协助扑灭山火期间，一度发生意外需迫降水塘，民航处其后根据《香港民航(意外调查)规例》指令进行调查，以找出意外当时情况及原因，并在18日首次公布调查结果。

　　香港民航处发言人表示，调查由专业意外调查小组，按国际民航组织制订的国际标准进行，据调查分析，涉事直升机在意外发生时，是在受控的情况下迫降城门水塘，事件中3名机员及地面其他人士均无受伤。此外，根据分析，报告认为意外成因，是其中一部发动机依超速保护系统下自动关闭所致。

　　发言人称，调查报告已向负责促进欧盟民用航空安全的欧洲航空安全局，提出一项安全建议，指令所有用作重物吊挂的同类型超级美洲豹直升机，必须加固主变速器外壳，以避免再发生同类型意外。发言人又称，欧洲当局已收获有关建议，民航处继续跟进报告内容，冀将来能保障生命及防止意外再次发生。

　　（原标题：香港直升机迫降水塘事故：发动机系统出现故障）