与备受关注的郑州航空经济综合实验区一样，安阳，也与航空结缘，5月25日，第五届安阳航空运动文化旅游节大幕开启。“一座会飞的城市”，这是安阳人的定义，航空给安阳带来的不仅是飞行的梦想，低空经济、通用航空……新兴产业让古老安阳焕发活力。
 
      签约
 
      “会飞”的安阳引来“金凤凰”
 
      当天的开幕式由安阳市长马林青主持，省人大常委会副主任张大卫宣布活动开幕，副省长王艳玲致开幕辞，省政协副主席靳绥东为大会纪念邮票发行揭幕。出席开幕式的还有国家空管委、济南空军、国家体育总局、中国民航局以及省有关部门的负责人。
 
      会“飞”的安阳吸引了来自五湖四海的客商。在当天下午举行的项目签约仪式上，总金额285亿元的25个项目落户安阳。
 
      碰撞
 
      当安阳航空试点园遇上郑州航空港
 
      这边，是精彩纷呈的安阳航空节，那厢，是红火建设的郑州航空港，安阳与郑州，全国通用航空产业试点园区与全国首家航空经济综合实验区，两者是“偶遇”还是必然?它们之间，有着怎样的区别与联系?
 
      “两者关系密切!”开幕式结束，记者趁机拦下省人大常委会副主任张大卫，面对提问，他的回答简洁有力。
 
      张大卫说，通用航空发展改革试点是安阳过去、现在和未来的一项重要战略决策，据他了解，安阳市正在加快航空基础设施建设进度，出台航空产业优惠政策，重点发展通用航空产业试点园区。
 
      通用航空与低空经济是分不开的。张大卫从“低空开放”解释开来，这是指开放1000米以下的低空，留给普通人自由地徜徉。因为8000米以上的高空仍是专业飞行员的舞台。低空开放直接受益的就是通用航空，即除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的所有航空活动，不仅可以自由地作业，而且将发展成扩大内需与就业、促进国民经济发展的新兴产业,这就是低空经济。
 
     记者从中国航空工业发展研究中心的一项研究中获悉，在低空空域开放的前提下，中国将需要各类民用直升机1867架，价值50亿美元，平均每百万人1.3架。这说明，我国低空经济市场潜力非常巨大。
 
      “而航空经济综合实验区的发展必然涉及通用航空领域。”张大卫说，发展这样一个前景广阔的经济领域，安阳必然与郑州“携手”起来，优势互补。