贝尔429直升机已取得中国民用航空局（CAAC）签发的适航证。
 　　
 　　中国民航局近期批准贝尔直升机公司提供贝尔429直升机飞行员训练。贝尔429飞行员训练计划融合了理论知识传授和具体飞机训练任务，所有飞行员统一在先进的飞行训练设备和429真机上进行训练。
 　　
 　　贝尔429直升机是迄今开发的最先进的轻型双引擎仪表飞行（IFR）直升机之一。它安全、可靠并且性能强大，能被广泛运用于各行业（包括空中医疗救护、执法、石油天然气、公用事业、企事业单位等）。贝尔 429直升机所展现的非凡速度、航程和悬停性能已成为轻型双引擎直升机的标准。
 　　
 　　据贝尔公司民用项目管理执行经理Stromberg说，研制贝尔429是为满足市场对一种新的、比贝尔427性能更强的飞机需要。
 　　
 　　贝尔427自1989年投入使用后，反映出来的主要不足是：性能受限制，客舱太小而限制了该机的多用途性。为此公司决定加速开发"模块式经济可承受产品系列（MAPL）"新直升机系列的先进技术，并应用到贝尔429上。
 　　
 　　与427型相比，贝尔429将拥有更大的客舱和驾驶舱，紧急医疗服务用户对这些要求最为强烈。429型的客舱容积将由427型的160立方英尺（4.48立方米）提高到220立方英尺（6.16），增加70%。新驾驶舱将装两台6 X 8英寸彩色液晶显示器。据Stromberg说，429型将采用10项为MAPL开发的新技术，包括87.5千克/平方厘米双液压系统、起落架以及主旋翼的先进制造技术。
 　　
 　　该机将装两台普惠加拿大公司的PW207D涡轴发动机，单台功率730轴马力，并装双余度全权限数字发动机控制系统。贝尔公司预计429型的直接使用成本将达到480美元/小时。预计该机的性能为：最大巡航速度263千米/小时，经济巡航速度255千米/小时；经济巡航时的续航时间为3.8小时；最大起飞重量3178千克；标准型的定价为350万美元。目前约有110架订货。