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　　9月5日，第二屆天津國際直升機博覽會開幕。陸航“風雷”直升機飛行表演隊駕駛國產直-10武裝直升機獻藝藍天，進行組建以來的首次飛行表演。不同於珠海航展的簡單飛行展示，此次長達25分鐘的飛行表演中，武直-10大“秀”飛行絕技，16個單機、雙機和多機動作令人眼花繚亂。

　　外行看熱鬧，內行看門道。這些精湛的特技動作，展示了武直-10的哪些優異性能？考驗了飛行員的何種高超技藝？請看記者的現場目擊和武直-10飛行員的親身體驗。

　　特技一 鐘擺飛行

　　綠蜻蜓玩起“蕩秋千”

　　【觀賞指數】★★☆☆☆

　　【難度系數】★★★☆☆

　　【現場目擊】左擺30°，右擺30°﹔前擺30°，后擺30°……飛行弧線平緩圓滑，起落間頓挫分明。秋日的晴空下，偌大的武直-10就像一隻調皮的綠蜻蜓，拽著天空中兩根無形的絲線玩起了“蕩秋千”，體態輕盈，自然飄逸。

　　【飛行員說】一級飛行員金江成：這個動作看似簡單，實則對直升機和飛行員來說都是考驗。在鐘擺頂點處的停頓和轉向，需要直升機有足夠的功率作為支撐。擺動中，飛行員不僅要能夠准確判斷兩個頂點的高度是否一致，還要能夠平緩地同時做垂直和水平位移以保証飛行曲線圓滑，這些都需要具備嫻熟的操作技能。做后退鐘擺時往往是最無助的時刻，這時，你完全看不到地面，全憑感覺飛行，判斷稍有偏差就可能墜落觸地。

　　特技二 螺旋升降

　　沖上雲霄，跌落谷底

　　【觀賞指數】★★★☆☆

　　【難度系數】★★★☆☆

　　【現場目擊】此時，直升機的動作很容易讓人聯想到武俠小說裡常見的一種功夫：旱地拔蔥。隻不過，這棵“蔥”拔得又快又酷——短短數秒就打著轉沖上了百米高空﹔落得又穩又准——慢悠悠螺旋降落后，直升機准確懸停在起飛位的正上方，機頭正對著觀眾席。

　　【飛行員說】一級飛行員馮斌：快速螺旋升降對直升機進行戰場偵察很有實戰意義。不過，這一升一降之間可是兩種截然不同的體驗。升的時候，直升機功率全開，旋轉著咆哮而上，有沖上雲霄的快感﹔降的時候，得緊握操縱杆勻速旋轉、下落，一旦下降速度超過3米/秒，就可能進入容易導致機毀人亡的“渦環”，必須小心翼翼不可。

特技三 半滾倒轉

　　千鈞一發，地轉天旋

　　【觀賞指數】★★★☆☆

　　【難度系數】★★★★☆

　　【現場目擊】一架武直-10從視野的左側急速飛來，反射著日光的旋翼如同明晃晃的刀片。漸漸地，直升機的機頭開始向上拉升，直到機翼向下、機腹朝天。與此同時，直升機“翻身”做180°滾轉，恢復成正飛姿態，向左緩緩飛出視野……

　　【飛行員說】特級飛行員趙建彬：對固定翼戰機來說，半滾倒轉是空戰時常用的戰術動作。可是，直升機要完成這個動作卻比較困難。向上拉升至最高點時，速度低於60公裡/小時就可能墜毀，這對直升機的輸出功率和機體強度都要求極高。與此同時，飛行員還需要准確掌握稍縱即逝的翻轉時機，翻早了，直升機可能失速跌落，翻晚了，飛行員視線對著地面又可能失去方向感。

　　特技四 斜筋斗

　　頂尖絕技，“直十”擁有

　　【觀賞指數】★★★★☆

　　【難度系數】★★★★★

　　【現場目擊】拖著紅色的尾煙，一架武直-10開足馬力呼嘯著加速飛來，飛過視野的中心，機頭開始迅速拉起向天空爬升。30°……60°……90°……機身與地面的夾角越來越大，直到整個直升機完全傾斜著倒扣過來。隨即，在空中翻了個“筋斗”的直升機開始下落，已倒轉在下的機頭再次緩緩拉起，恢復成平飛狀態瀟洒遠去……

　　【飛行員說】特級飛行員李魁元：由於斜筋斗對戰機的抗過載能力和飛行員的駕駛技術要求極高，在國際上，隻有為數不多的幾款武裝直升機和極少的飛行員能完成這一動作，每飛一次斜筋斗都面臨著極大的風險。不過，能夠駕駛國產武裝直升機完成這一頂級難度動作，一切的付出都是值得的。

　特技五 雙機躍升倒轉

　　你大膽飛，我小心追

　　【觀賞指數】★★★★☆

　　【難度系數】★★★☆☆

　　【現場目擊】這是一幕武直-10雙機追逐的“浪漫”場景。首先，兩機通場之后同向高高躍升，在直升機仰角達到60°時同步掉轉機頭，結伴俯沖而下。緊接著，兩機反向、分道揚鑣，沿著各自的方向再次躍升倒轉，最后在空中交會，兩條紅色煙霧在空中交織，一個漂亮的“心”形躍入眼帘。

　　【飛行員說】特級飛行員趙德榮：這的確是一場空中追逐的“游戲”，不過對飛行員來說，這“游戲”不僅不浪漫而且很危險。躍升倒轉在國外又被稱作“萊維斯曼”，是極具風險性的直升機飛行動作。要雙機同向同步完成這一動作而不發生碰撞，長機要相信同伴、大膽地飛﹔而僚機則既要緊緊尾隨又要保持間隔不變，集中精力、小心追隨。

　　特技六 四機開花

　　聚得驚險，散得華麗

　　【觀賞指數】★★★★★

　　【難度系數】★★★★☆

　　【現場目擊】當4架武直-10組成密集菱形編隊氣勢洶洶扑面而來時，現場所有人都知道，大場景即將出現。果然，菱形很快開始上翹，進而彎折。一齊躍升至頂點后，4架戰機同時朝四個方向散開，機尾四色的煙霧如一朵美麗的鮮花綻放，把如洗的碧空裝扮得格外絢爛。

　　【飛行員說】一級飛行員張志敏：這是我國武裝直升機飛行員首次表演4機空中開花動作。“花兒”開得是否漂亮，全在一聚一散間。聚的時候，編隊要始終呈穩定的密集菱形，戰機之間的距離稍有改變就可能導致事故﹔散的時候，所有直升機必須同時轉向，最后一架直升機還得在前三架直升機的空隙裡完成翻轉，如果戰機沒有“手到姿態就到”的良好跟隨性，如果隊友們沒有高度的默契和過硬的駕駛技能，這朵“花”很有可能就未開先敗。