图：私人飞机也可当“计程机”，JetSmarter要当飞机界的Uber
 

       优步（Uber）的UberX 服务，让每个有车又有心想赚外快的驾驶人，都能载客赚点外快，而搭车的乘客则能享受叫计程车便宜的费率，虽然这让Uber在全球都受到计程车司机工会的全力抵制，但这个创新模式则受到乘客的欢迎，不过，在美国，相同的模式不只可以叫车，还可以叫飞机。

 

　　2013年创立的新创事业JetSmarter就是从Uber得到灵感，推出媒合私人飞机与付费搭便机乘客的“私家机”（Private Jet）服务。

 

　　能推出私家机服务的背景是美国有大量的私人机场与私人机队，这些运输能量平时常常空置，因此过去NetJets提出共享飞机产权的概念，成为全球首家包机和私人飞机管理公司，受到巴菲特的青睐，柏克夏海瑟威于1998年收购NetJets。

 

　　不过JetSmarter的想法更进一步，与其收购并管理几百台飞机，不如藉由移动设备App与网络科技来媒合私人飞机与乘客就好了，私家机App能让搭机客户追踪合作私人飞机的航线，规划旅程路线，甚至还能预订不同的飞机餐，App 会推送相关通知给使用者，而其收费则与搭主流航空的商务舱差不多。

 

　　JetSmarter CEO Sergey Petrossov认为，透过私家机，可以用商务舱的价格，却享受私人包机等级的服务，如此一来可为商务客户节省大量时间，甚至一天之内赶三个城市开会都成为可能，这将吸引许多时间宝贵的高端客户，Sergey Petrossov估计这部分市场潜力高达500万美元。

 

　　另一方面，当私人飞机载完企业大老板去开会，之后要空机返回机场，这一趟，其实还可以顺道载一些客人回去，JetSmarter认为这部分可以吸引一些赶飞机的年轻族群搭乘，只要150美元，就能搭私家机从洛杉矶飞到拉斯维加斯。

 

　　私家机App目前已经有20万次下载，目前主力会放在美国东西两岸城市密集的区域，而最热门的生意则来自“黄金三角”：洛杉矶、纽约、佛罗里达。Sergey Petrossov表示当站稳美国市场后，5年后将计划进入中国市场。

 

　　Sergey Petrossov提到，美国有太多的私人机场与私人飞机未能彻底利用，私家机提供了有效率的方式来利用这些资源，也因此降低了搭乘私人飞机的成本。另一方面，美国主流航空公司的票价正在上升，当双方的价差拉近，私家机可望从主流航空公司手上挖走相当可观的客户，届时恐怕不只是计程车司机工会要起来反对Uber，各大航空公司恐怕也得头痛私家机的竞争了。