比奇近期发布的数据分析显示，目前中国约有196架公务机。虽然目前中国公务机队在全球排名第17位，但却是增长最为迅速的地区之一。2008至2012年期间，向中国交付的公务机数量较之前五年上升了75%。而2002到2012这十年间，中国公务机数量增长达103%，其中包括2008至2012年交付的23架公务涡轮螺旋桨飞机。

　　“目前中国通用航空器数量还远不及发达国家，积极的政策导向反映了中国航空产业的大好前景，”比奇公司北亚地区销售总监刘自强先生表示，“我们希望看到未来几年更多的公务涡轮螺旋桨飞机在华销售，为了把握这一有利时机，比奇已经做好了充分准备。”

　　比奇公司报告显示，中国公务飞机用户已逐渐意识到，对于较短的本地航程而言，公务涡轮螺旋桨飞机比体积较大的喷气式飞机更加经济高效。此外，中国30%以上的跑道均为短距离或未铺设柏油的跑道，这使得许多飞机无法轻松起降，但对于比奇空中国王系列的涡轮螺旋桨机型却不成问题。

　　比奇还看到了旗下机型在支持中国企业海外业务发展方面所拥有的巨大潜力。随着中国企业将经济发展的足迹拓展到非洲等地区，公务涡轮螺旋桨飞机已成为前往油田和矿区等偏远地点的理想选择。

　　在中国，空中国王机型还可以胜任多种特殊任务，包括电子和图像监控、航线校准及摄影制图等。不仅如此，为了满足多引擎飞行培训方面日益增长的需求，中国的航空院校和相关机构正在纷纷选购比奇空中国王C90GTx机型。

　　比奇飞机本年度的市场表现非常强劲。前两个季度，比奇已在世界各地交付了115架飞机，与2012年同期的69架相比，增长幅度达到了66%。此外在8月，比奇又斩获了有史以来最大的通用航空螺旋桨飞机订单，金额高达14亿美元，买方为一家新组建的会员制私人航空企业Wheels Up公司。