当前我国公务机市场发展很快，公务机的需求不断增加。为探究助推国内公务机市场高速发展的因素，本报记者现场采访了中一太客商务航空有限公司总经理周永前先生。据介绍，“中一航空”作为中国成立最早的首家公务机公司，自2001年开始筹建，抓住了市场机遇，业务突飞猛进，到今天成熟运营。实践证明，投资者是懂航空、真投入、非常具有战略眼光和前瞻性的。

目前中一航空拥有包括已经执管、即将投入和已签订意向的公务机共计28架，拥有加拿大庞巴迪挑战者850、挑战者605、环快5000、环快XRS、环快6000和美国的湾流系列等多机型公务机，完全可以保证客户中程、中远程、远程的公务飞行需求。中一航空着眼于国内公务机市场的高速发展，为做到国内领先的竞争规模，将以超强超速的运作，在十二五至十三五期间使公务机达到百架，由此形成国内公务机产业链。

周永前说，经济全球化已经形成，国内很多企业开始把经营的触角伸向国外，随着国际业务的增长，也催生了公务航空市场的发展；同时，中国正在进行经济转型，其中高效率成为企业关注的重点，而公务机的高效率正契合了这一特点。“所以说，公务机‘起飞’正当其时。”

据介绍，目前中一航空已在沈阳桃仙国际机场（简称“桃仙机场”）东侧建设一个拥有主体面积53万平方米、建筑面积100万平方米、总投资达50亿元人民币，集公务机服务中心、机修中心、运营中心、培训中心、训练中心、信息中心及研发中心于一体的系统化、规模化的“中国公务机总部基地”。机库在今年10月份建成后将成为全球规模最大、功能最齐备的综合性公务机机库。该工程计划于今年10月30日交付使用。与此同时，中一航空已在香港、北京、上海、天津、深圳设立了分公司，并在海外开设了办事处。