据悉，懿丰航空是懿丰集团旗下致力于服务全球高端商务、政务、社会名流贤达的公务航空企业。公司于2012年1月16日获得民航中南局筹建认可，12月深圳机场集团支持懿丰航空作为基地公司运营，今年3月3日，公司自购的庞巴迪挑战者605型飞机顺利落户深圳， 5月20日公司取得民航中南局《通用航空经营许可证》，9月9日获得中国民用航空局颁发的运行合格证，即日起可随时承接对外的客运业务。

　　总裁张苏淮对记者表示，懿丰航空是国内为数不多的具备全面运行资质的公务航空公司，深圳排在懿丰之前的仅有亚联航空和东海航空两家公务航空公司，在全国也仅有15家公务航空公司。

　　懿丰令人注目的另外一个动作是去年11月作为第一家公务航空公司入驻前海。张苏淮介绍，前海合作区对入驻企业的资质有特殊要求，或资产、影响力达到一定规模，或具有特殊服务功能。作为一家公务机公司，因其服务对象主要就是高端客户，特别适合集聚了大批高端金融企业、现代服务业的前海，所以作为“具有特殊服务功能”的企业被前海接纳。另据了解，还有几家公务机公司正排队欲进入前海。

　　张苏淮透露，懿丰航空将服务定位于VIP商务包机飞行、飞机托管、公务机地面代理、空中医疗救援飞行等通用航空服务，同时还将为飞机购买者提供飞机选型咨询和购机方案等各项高端服务。

　　据介绍，懿丰开航后自营的包机价格一般平均为每小时6万元（最多12位乘客），开航之初价格优惠至约4万多元，以深圳飞北京为例，3个多小时的航程大约需15万元，非常符合企业的公务需求。企业提出要求之后，一般最快3天能完成所有审批流程，成功开飞。

　　有数据显示，目前珠三角富豪购买了全国15%的私人飞机，这也使得继北京、上海以后，大批公务机公司瞄准了深圳市场。业内人士认为，深圳的公务机拥有量与香港相比还有差距，深圳完全可以借助这一地缘优势大力发展公务机市场。张苏淮表示，懿丰航空正是瞄准了深圳的公务机市场缺口，今后将有针对性地进行公务机市场开发，形成有特色的公务机服务，进而做大做强公务机市场。

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　　前海打造融资租赁产业基地

　　计划年底前实现飞机SPV租赁业务运作

　　【深圳商报讯】（记者 胡思幸）近日，记者从前海管理局获悉，前海按照以项目突破政策的思路，积极协调海航资本依托前海湾保税港区设立数十家SPV（单机公司）。据介绍，10月底前可完成项目融资，年底前可实现飞机SPV租赁业务实际运作。

　　据了解，目前在前海注册的融资租赁公司已达39家，打造珠三角融资租赁产业基地是前海的下一个目标。

　　“前海是滨海区，但航运服务业目前还是一片空白。”据前海管理局保税港区负责人介绍，前海积极引进中海油LNG船队、香港华林、联合船代等境内外航运服务企业，推动高端航运服务业在前海起步。此外，还会同海事局、文体旅游局、深圳湾游艇会共同推动打造前海亚太游艇产业中心。

　　前海拟启动跨境电商出口业务

　　由南方电子口岸公司作为试点申报主体

　　【深圳商报讯】（记者 胡思幸）近日，记者从前海管理局获悉，前海依托保税港区政策叠加优势，重点围绕融资租赁、跨境电商、进口贸易三项千亿级战略新兴产业，加大产业培育和引进力度，打破“产业空转”现象，实质性推动转型升级。

　　据介绍，为做大做强跨境贸易电商产业，前海协助跨境电商企业在前海设立合资公司，拟9月正式启动前海跨境电商的出口业务。目前，我市已明确由南方电子口岸公司作为试点申报主体。