本报讯 记者何丹报道:8月上旬,西蜀大地经历着暴雨和烈日的轮番洗礼。辗转于行业管理部门、通用航空企业之间,本报“通用航空万里行”四川报道组感受到了四川民营通用航空如雨后春笋般发迹后,在激烈的市场竞争中展示出的顽强生命力。
目前,四川省共有9家正在运营的通用航空企业,居西南地区各省、区、市之首;正在筹建的通航企业有17家,占西南地区筹建总数的45%。 近年来,四川省委、省政府高度重视通航产业的发展。在四川省《加快建设旅游经济强省的意见及贯彻这个意见的重点任务分工方案》中,明确提出要加快发展通航产业。目前,民航西南地区管理局与四川省发改委已经制定了发展通用航空的规划,即《民航西南地区通用航空机场布局规划(2011-2020年)》。接下来,该规划将进入实施方案的制订阶段。 按照方案,“十二五”期间,四川省规划建设阆中、石渠大型通用机场2个,迁建遂宁大型通用机场1个,新建小型通用机场19个。“十三五”期间,规划建设四川省小型通用机场21个。 如今的四川,不仅拥有牢固的制造业基础,而且巨大的旅游资源也对通航产业的发展提出了旺盛的需求。可以说,依托活跃的民间资本、多样化的经营方式,四川通用航空基本发展路径和发展规模已经初见雏形。 四川通用航空产业方兴未艾,拥有巨大的市场潜力。为此,四川省遂宁市正在建设通用航空产业园,四川省绵阳市计划在北川县建设通用航空产业园,而四川省自贡市则计划在2年内建成通用航空机场……如今,四川省正积极构建通航运营、人才培训、服务保障等通航产业发展,以早日实现通航产业的腾飞,助力地方经济发展。 |