这是西北地区举行的首个航空旅游节。当瑞士百年灵特技飞行表演队7架“信天翁”喷气机如蓝天精灵般向观众表演“空中开花”、“阿帕奇螺旋”、“终极绽放”、“飞龙戏珠”等惊险刺激的特技飞行动作，时而在空中整齐划一、列队飞翔，时而穿梭翻滚、急速升降时，令观众如痴如醉。闻名遐迩的八一跳伞队在给观众奉献了“空中礼炮”、“叠罗汉”、“拉烟彩虹”、“仙女下凡”等传统表演项目时，无与伦比的空中迪斯科更令人流连忘返。

　　“中国第一飞人”徐凯的亮相是航空旅游节的一大亮点。徐凯先后表演了“高空开伞”、“低空开伞”翼装飞行，他从在2000米高空的飞机上跳下，“像鸟一样，在蓝天飞翔”——无动力飞行至离地面1000米的高度打开降落伞安全落地；而更刺激惊险的是无动力飞行至离地面大约100米的时候才打开降落伞的“低空开伞”，让观众的心“提到了嗓子眼儿”。徐凯是“世界第一高桥翼装跳伞纪录”的中国创造者。2005年开始学习跳伞，多次赴美深造，完成了自由式跳伞、高空造型、低空直升机跳伞、低空热气球跳伞、低空跳桥、高空翼装跳伞、低空翼装跳桥等训练。今年6月赴挪威完成了悬崖翼装极限跳伞训练。至此，徐凯具备独立进行各类翼装飞行的能力，成为真正意义上的中国翼装飞行第一人。

　　而轮番上阵的动力伞、动力三角翼、航模、轻型飞机表演，为观众送上了一场精彩绝伦的视觉盛宴。其间，主办方还组织开展了“特技飞行员和跳伞员与观众地面互动”活动。有10多名观众幸运地被瑞士百年灵特技飞行表演队邀请登上飞机后驾驶舱，体验“百年灵”惊险刺激的特技飞行表演。

　　与此同时，在克拉玛依会展中心举行了“新疆通用航空产业发展论坛”。国内外通用航空企业及制造厂商以及空军方面的通航运营、制造专家60多人出席了会议，共同探讨我国通用航空发展之路，为发展新疆通航献计献策。

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　　□朱思平 秦红丽

　　8月16日，“新疆通用航空产业发展论坛”在油城克拉玛依举行。国内外通用航空企业、制造厂商以及空军方面有关专家60多人出席了会议，共同探讨我国通用航空的发展之路，为发展新疆通航献计献策。

　　“经过30年的探索和经验积累，新疆通用航空事业已经具备了坚实的发展基础，已经步入政策的机遇期、发展的黄金期”。 民航新疆管理局党委书记张忠华表示，今年将启动“投资少、见效快”的通航短途运输服务试点，推动区内通航短途运输发展，增强民航服务覆盖功能，提高疆内各地区通达性，有效改善偏远地区居民的出行条件，提高医疗救护、抢险救灾水平。“开展通航短途运输业务，不仅是通航服务领域的拓展，更是通航主动适应经济社会发展的需要，是推动新疆经济发展和建设和谐新疆的需要”。

　　中航通飞副总经理沙长安依据我国国情，从“国家队”高度出发，提出“发展全产业链”战略，做通用航空解决方案提供商的理念。中航工业通飞在致力于飞机制造的同时，还着力发展通航作业、飞行学校、飞行俱乐部、FBO、航油、公务机公司等10多项业务，目的就是做好“客户通用航空解决方案提供商”，一步一步推动我国通用航空发展。

　　塞斯纳飞机公司北亚地区副总裁吴景奎则以发展阿克苏—伊宁、库尔勒—伊宁和克拉玛依—库尔勒3条通航短途运输航线进行分析探讨，针对新疆通航发展从案例、运营成本、航线收入、机型选择等方面提出真知灼见。“上述3座城市地面交通成本日趋提高且又耗时，发展通用航空是改善这三个城市交通最有效的办法。” 吴景奎说。

　　与会者一致认为，对于新疆来说，促进通航短途运输发展，将彻底改变新疆旅游“旅途时间长游玩时短”的现状，激发新疆旅游资源的巨大活力，对推动新疆经济发展起着不可估量的作用。

　　为此，新疆管理局制定了《关于促进新疆通航短途运输发展的指导意见》。张忠华透露，民航新疆管理局将从6个方面着力推进新疆通航发展：一是积极争取通用航空综合改革试点。以加快推进通航短途运输服务试点为目标，加快区内支线机场、通用机场建设规划，加强通航保障体系建设，尽快让通航短途运输“飞起来”。二是支持和鼓励通航企业开展通航短途运输服务。凡从事该项服务的企业，将在满足民航有关规章要求的条件下，加快经营许可、飞机引进、运行审定等工作环节进程。三是积极发挥机关各部门职能，为从事通航短途运输服务企业提供政策咨询服务。四是加快通航短途运输服务有关管理规章的制定，明确通航短途运输运营标准、管理程序和实施办法。五是加快通用机场布局和建设步划。到2025年完成全疆通用机场的建设和改造任务。六是根据民航有关规定，进一步争取并落实有关补贴政策。如对满足条件的保障通航短途运输的通用机场，支持其向民航局申请中小机场运营补贴，并按同类机场标准上浮40%；对满足条件的通用航空基本建设项目贷款，给予贴息补助；将通航短途运输业务纳入支线航空补贴范围，并按同类航线补贴标准上浮60%。