风，卷着烈火恶狠狠地扑来；火，借助风的力量四下奔袭；森林腹背受敌，枝叶被烧成灰烬，树干被灼得焦黑。

直升机吊桶灭火

    在熊熊烈火和滚滚浓烟中，4架橘红色的直八型直升机搭载着灭火队员紧急升空，百余名携带装具的队员从天而降；另有2架直八型直升机，吊装近6吨的水幕次第喷洒，死死地压住了火头……

    这是记者近日在位于黑龙江省大庆市郊一模拟火场看到的。这种画面，对于武警森林部队直升机支队官兵而言，早已习以为常。

    鹰落森林史无前例，这支森林雄鹰又是如何翱翔长空的？

    谋 鹰

    记者在大庆基地看到，已列装该部的8架直八改进型航空灭火直升机，橘红色的机身，高大威猛。据了解，直八型直升机是我国自主研发、改装成功的森林灭火直升机，具有指挥型和运输型两种型号，可在一般场地实行机降或索降，进行远距离快速机降灭火作战任务，大幅度提高灭火作战整体机动能力。

    “干旱、高温、雷击、全球变暖……都有可能导致森林火灾这一突发性强、破坏性大、处置救助较为困难的自然灾害发生。”采访中，指挥部副参谋长闫鹏，向记者讲述了支队组建的初衷。他从空军调至武警森林部队，主管直升机支队组建。

    森林部队森林防火战线有句老话，叫做“当天有火当天灭，当天不灭三天灭，三天不灭半月灭，半月不灭靠天灭。”森林火灾是当今世界发生面广、危害性大、时效性强的自然灾害，一旦发生，就必须早、快、小地将其扑灭。然而，对于交通不便、山高林密的原始森林，传统扑火手段往往显得滞后，灭火队员赶到现场时，小火早已酿成人力无法控制的大火。

    生态中国、美丽中国，呼唤着森林部队灭火作战方式的转变。具有创业基因的大庆市，接纳了我国首支空中防火灭火力量——武警森林指挥部直升机支队。支队党委和第一代创业者，以敢闯敢试的勇气，开辟出我军航空兵部队战斗力生成史上的“大庆模式”。

    2008年12月，支队于大庆组建时，选定营区远离市区30多公里，盐碱荒地一片。至2009年10月，选调航空精英陆续报到30余人，然营建启动4个多月正日夜施工、直升机定型不久正拟改装试飞。

    “人才不能等装备，来支队是为了事业梦想，没条件创造条件也要搭建起干事业的平台。”支队政委任立新告诉记者。“航空大讲堂”应运而生，按照飞行与指挥、机械、特设和无线电四个专业进行理论授课和外场模拟操作培训，无论士官还是干部都要登台。一年180余次授课，把地面练变成地面飞，拜能者为师蔚然成风。

    在此基础上，支队先后选派5批专业技术官兵，采取“试飞大队辅助代飞，机务跟随厂家伴随保障”的方式，赴江西厂家进行改装试飞。支队长孟凡中说，“按惯例，改装训练是接装后在本单位进行，而在厂家并与试飞同时进行，这种情况在我国航空史上罕见，是支队快速形成战斗力的创举。”

    训鹰

    在吊桶洒水灭火演练现场，记者看到，橘红色战鹰吊挂着满载湖水的吊桶驶离湖面，向模拟火场飞奔而去。进入模拟火场后，直升机吊着硕大的水桶，慢慢降低速度和高度。机务人员目视直升机下熊熊燃烧的火线，精确选择目标，果断按下控制吊桶底座的放水阀开关，顷刻间，一道银幕从空中倾洒而下，准确覆盖到火线上，大火迅即被浇灭。

    “练为战”，这句时常挂在支队长孟凡中嘴边的话，也是这支部队在训练场上的生动写照：积极进行战法训法研究，开展机降灭火、索（滑）降灭火、吊桶灭火、搜救营救、夜间飞行等专项训练，“四机跟进吊桶洒水”战法填补国内外航空消防空白；探索野外极寒条件下昼夜训练等30余项高难科目，与体系部队开展10余科目120余架次联合训，研装空中实时数据传输、林区巡护可视化等10余项信息化系统，对4000余万公顷原始林区进行巡护勘察，建立作战数据库，充实完善兵要地志。

    “练为战”效果怎样？实战是最好检验。2012年11月，初冬的松嫩平原冰天雪地，哈气成霜。支队突然接到灭火命令：“大兴安岭原始林区突然发生森林火灾，命令你部火速前往，执行空中灭火任务！”

    瞬间，4架满载灭火队员的直升机腾空而起。

    四机跟进、吊桶灭火、超低空飞行、火场侦察、数据传输、空中灭火、快速索降等10余个难险科目一气呵成。

    防火演习任务顺利完成，再次刷新了武警部队直升机在森林复杂地域、火灾天候条件下的作战纪录，增强了全天候、全地域、全时空遂行多样化任务的灭火作战能力。

    护鹰

    2012年春秋防火关键期，4架直升机，空中机动千里深入大兴安岭林区腹地驻防。

    这是该支队首次真正意义上的跨区实战。闻令而行。出征仪式上，全体飞行员带头宣誓，120名驻训官兵豪情满怀，应战书、决心书表达了踊跃参战的激情。

    一次，直升机搭载灭火队员执行滑降时，一名灭火队员由于拉绳索用力过度，致使索控器卡死，身体悬停在机身下方。危急时刻，飞行员李海东沉着应对，全力稳住操纵杆，灵活运用低空飞行技术，把遇险队员安全平稳地投放到地面。谈及此经历，李海东笑笑说：“航空训练、实战，无论防护多么严密，总是有危险，有危险就躲，大庆永远不可能成为大油田，航空作战需要有铁人忘我牺牲精神。”

    “绿色卫士”王兴坤永远不会忘记那次灭火经历。2012年6月2日，大兴安岭松岭区南瓮河国家级自然保护区发生森林火灾。受领任务后，2架直升机20分钟紧急升空，4小时往返800余公里机降11架次，空地结合历时11小时即扑灭大火，开创短时间内妥善处置极大森林火灾的成功战例，最大限度地减少了森林资源损失。那天，王兴坤将灭火队员机降距火线500米安全地。准备返航时，火场风向突变，5米多高的火头向灭火队员迅猛袭来，他果断下降，再次载上队员升空，飞机升到不足百米时，火头从机降点呼啸而过，成功避免一起重大事故发生。

    一次次穿云破雾，一次次挑战极限。正是这种笑谈生死式的“实战”，数百次火场冒险飞行探索，积累了3000多个火场航线数据，成功打开“火场飞行禁区”，支队已发展成能运兵、能护林、能灭火、能侦察、能救护、能联合的一支空中灭火劲旅。

    链接

    武警森林部队。1952年3月，新中国百废待兴时期，周恩来总理批示要求“使用飞机加强护林灭火工作”。虽然党和国家领导人看到了航空消防重要性，但森林部队从1948年组建至70年代末，灭火使用的主要工具是树条、砍刀和铁锹。随着国家经济实力的增强，森林部队灭火装备得到长足发展，风力灭火机、履带消防车、便携式消防泵、高压细水雾灭火剂等成为森林灭火的主要工具。

    为有效维护国家森林生态资源，2008年12月底，经国务院、中央军委批准，森林部队开始于黑龙江省大庆市组建直升机支队。

    国外航空灭火。2007年8月的希腊大火被列为世界150年以来最严重的森林火灾，过火面积达1500平方公里，欧盟出动大型固定翼飞机16架、直升机8架、森林消防车15台，消防人员仅400人，用时12天就控制了这起烧毁希腊一半国土的大火。2010年的以色列大火，共动用24架大型固定翼飞机实施洒水作业，使过火面积达50平方公里的火灾，不到80小时就得到有效控制，体现了航空消防的优势。