据1月23日消息，重庆打造直升机产业链，庞大商机由此洞开。日前，重庆直投董事长黄勇告诉商报记者，为打造通航全产业链，该公司将力争在5年时间内实现主要零部件本地造。同时，围绕通航产业，直投将在飞行器零部件制造、飞行培训等八个方面，在全球寻找合作伙伴。

　　直投八大方面寻找合作伙伴

　　黄勇说，按直投的计划，将通过招商的方式，引进飞行器零部件制造、飞行培训、飞行器融资租赁、飞行器维护和维修、飞行器改装、飞行器托管、飞行器俱乐部、航展等项目，招商方式合资和独资均可，欢迎有实力的企业商谈合作。

　　在零部件制造环节，重庆直投的初步想法是，要实现直升机关键零部件本土造。这些部件包括主、副减速器；飞机结构件、受力框供、蒙皮、起落架仓梁；飞行仪器仪表；直升机旋翼桨叶；光纤传输组建、光学吊舱红外夜视设备；操纵系统、起落控制系统、液压附件；惯性器件及惯性仪表、自动控制产品；无线数据传输、图像匹配、视频图像；精密机械加工、精密冲压件。

　　来自市经信委的消息称，目前，在重庆企业中，不乏有实力为重庆直升机产业提供配套的企业。例如，綦江齿轮、西南铝业、四联仪器仪表、通用工业公司、电子科技集团四十四所、重庆液压、华渝电气、巴山仪器、红宇精密工业公司等。

　　同时，旅游支线机场的建设和直升机重庆造，将有力推动着重庆旅游的革命性变化，短途运输与景点观光需求巨大。另外，我市林业、农业作业需求，消防与紧急救援需求同样广阔。

　　多家企业有意跻身配套链

　　直升机重庆造，面对缓缓打开的通用航空产业图景，当地制造企业也按捺不住，跃跃欲试。

　　“飞机仪器仪表与汽车上的仪器仪表原理基本相同。”重庆四联集团相关负责人告诉商报记者，他们很希望为重庆通航产业配套，到时候只需按照相关标准和参数加以改造，生产飞机仪器仪表甚至自动控制系统，都完全可以胜任。

　　一直研发直升机导航系统、光纤陀螺仪等零部件的华渝电气仪表总厂，已率先接到了航空方面的订单。湖北一家通用航空飞机制造商，希望购买该厂研制的惯性仪表及自动控制装置。华渝电气仪表总厂设计室主任徐卫庆认为，这只是“预热”，“我们希望在重庆通用航空产业分一杯羹”。

　　据悉，华渝的强项是制造航拍直升机里的航测平台，这样的系统售价一套就超过100万元。

　　看上飞机这个“朝阳产业”的重庆本地企业，还包括曾在大飞机项目中表现出色的西南铝。西南铝业(集团)有限公司总工程师尹晓辉表示，西南铝业对直升机项目在内的通航市场非常感兴趣，“在直升机的零部件制造上，我们希望与其展开深入合作”。

　　据悉，西南铝制造的铝合金中厚板最大厚度可达250毫米，即使承受几十辆大卡车的压力也不会变形，适合批量制造飞机机翼、壁板等部件，其在飞机结构件、受力框供、蒙皮、起落架仓梁都大有作为。

　　造飞机将带来上千亿“蛋糕”

　　造飞机为重庆带来的产业“蛋糕”有多大？

　　两江新区通用航空产业园有关负责人介绍，按照有关规划，加上对上下游产业的带动，到2020年，造飞机将为重庆产业链带来上千亿元的“蛋糕”。

　　根据有关规划，重庆已将通用航空产业的发展定为打造全产业链，这包括基础(机场、导航、专用设备)、制造(机身制造、发动机)、培训(飞行员、个人)、运营(运输、空管、保险租赁)、维护(飞机维修、保养)。而发展模式则为“引进—消化—吸收—再创新”，即通过吸纳、融合国内外先进要素，整合技术与资本等资源，打造高端、高效、高辐射的通用航空产业链体系。

　　目前，重庆已在两江新区龙兴片区规划了10平方公里航空产业园，未来这里将形成通航研发、运营服务、教育培训、航空展览为一体的产业集群。

　　展望

　　未来10年占领国内30%轻直市场

　　昨日来自重庆直投的消息称，2014年将形成3~4个系列机型的直升机产品，同时具备固定翼飞机的生产能力。

　　2015年累计产销110架以上

　　按重庆直投拟定的发展规划，2014年，将完成投资16亿元，拥有3至4个系列的小型或轻型直升机产品。同时将启动固定翼飞机项目，形成20架固定翼飞机生产能力。2015~2017年要完成投资达30亿元，拥有超轻型、轻型、中型直升机及固定翼飞机5~7个系列的产品。到2015年累计产销直升机110架以上，未来10年实现占有中国轻型直升机市场30%份额的目标。

　　2020年形成完整系列产品

　　2018~2020年将追加投资到47亿元，形成完整的直升机(通用飞机)系列产品，扩大产业规模、延伸产业链，形成年产各类飞机500架左右；全面进入通用航空运营、服务、保障领域，并完成覆盖西部的通用航空运营网络建设；拓展国际市场，成为国内一流、具有国际竞争力的直升机(通用飞机)制造与运营商。

　　影响

　　通航产业崛起助推重庆产业升级

　　通用航空产业起步，将成为继笔记本电脑后我市又一重量级新兴产品。伴随来自美国、欧洲等地的直升机品牌企业纷纷入渝，重庆通航产业链已基本成型。昨日来自市经信委的消息称，通航产业崛起，将助推我市产业升级和经济发展。

　　此前说到重庆工业，很多人想到的是汽摩。现如今，伴随笔记本电脑、直升机等新产品亮相，汽摩一业独大的局面已经改变。根据我市拟定的装备工业三年振兴规划，航空航天装备将成为我市高端装备制造业的重头戏之一。我市将通过引进、消化、吸收、改进，逐步形成研发和制造能力，建设飞机制造及配套的航电、通讯导航、液压、燃油、环控、电源、起落架、二次动力、生活设施、防火、照明、健康监控12大系统共同组成的飞机制造产业群，到2015年实现产值50亿元。

　　机遇

　　谢华骏：现在是走出去并购最佳时机

　　“直投收购恩斯特龙，是机电集团旗下企业成功走出去的又一典型案例。”昨日，机电集团董事长谢华骏表示，伴随低空空域改革试点启动，机电集团抓住了通用航空产业崛起的重大机遇。

　　他说，伴随美国启动再工业化、欧洲推动实体经济发展，未来渝企走出去并购的成本很可能会上升。因此，目前是重庆企业走出去并购的最佳时机。而除了收购恩斯特龙外，机电集团还在推进三宗跨国收购案，涉及美国的模具企业、欧洲的气压机项目、轴承项目等。目前，前两大项目已接近尾声。

　　谢华骏建议，想走出去并购的企业，应对风险进行高度评估，既要勇敢又要理性。机电集团在选择收购项目时，对象都是拥有先进技术、优秀品牌的企业，同时注重与机电旗下企业的融合度，实现了事半功倍。