昨天民航局网站公布了一份“关于为乌鲁木齐航空有限责任公司(筹)颁发公共航空运输企业经营许可证的公示”，称乌鲁木齐航空有限责任公司（筹）的筹建工作已基本完成，申请公共航空运输企业经营许可证，民航新疆地区管理局已完成对其初审。

       申请公共航空运输企业经营许可证是新的航空公司开飞前的重要步骤，这意味着乌鲁木齐航空即将获得开飞“通行证”。

       根据民航局的公示，乌鲁木齐航空注册资本30亿元，基地机场乌鲁木齐地窝铺国际机场，主要经营国内航空客货运输业务，从乌鲁木齐始发的港澳台和国际航空客货运输业务。

       其中，海南航空出资额21亿元，占比70%，乌鲁木齐城市建设投资有限公司出资额9亿人民币，占比30%。

       公示上透露，民航局已批准乌鲁木齐航空从海南航空股份有限公司以注资方式引进2架B737-800飞机，以经营租赁方式引进1架B737-800飞机；海南航空股份有限公司已同意向其转让飞行人员38人、维修人员28人、签派人员7人、乘务员60人、运输人员7人、安全员30人。

       在与地方政府合资成立“本土”航空公司方面，海航一直走在前面。过去几年，海航就陆续引资北京、重庆、云南、天津、海南等地方政府旗下企业，成立了包括首都航空、西部航空、祥鹏航空、天津航空在内的多家航空公司，最近两年，随着民航局重启新设航空公司的审批大门，海航又陆续与福州市政府、乌鲁木齐市政府签署协议，共同组建福州航空和乌鲁木齐航空。

       根据记者了解的信息，乌鲁木齐航空计划8月中旬开飞，而福州航空也计划下半年开飞。此前，新疆和福建市场主要是南方航空和旗下厦门航空的天下。