标签： 达索 猎鹰7X M1000
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达索在今年年底前或将推出机身加长版的猎鹰7X，以弥补猎鹰5X和猎鹰9X产品系列间的缺口。 猎鹰7X是达索公司的旗舰公务机，于2007年开始服役，猎鹰5X预计于2017年开始服役，达索正寻求方式以延长猎鹰7X的保存限期，直到推出猎鹰9X。 据公务机投资者网了解，达索正在更新猎鹰7X，以使其保持竞争力。为此，达索正将猎鹰7X机身延长一米，并做了其它的结构性改变和机翼强固措施，以使这架飞机适应所增加的机身重量。 当前猎鹰7X机身长为23.19米，座舱长度为11.91米，可最多容纳16名乘客。机身增加一米则意味着猎鹰7X M1000可承载更多的乘客。如此，M1000比湾流G450和庞巴迪环球5000所承载的乘客还要多。此前，庞巴迪就已宣布要更换环球5000，湾流也计划在今年年底前宣告更换G450。达索的这一行动将可能转移人们的注意力。 据了解，普惠加拿大也正在为猎鹰7X生产新的或者升级版的发动机。（高博通航Sarah译自Corporate Jet Investor）
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