附一医院停机坪建在27层楼顶，配上医院的“+”和直升机停机坪的黄色“H”标志，
飞行员远远就能发现着落的目标　　　　（本报资料图）
 

       8月14日下午，北京闹市街头，一架直升机平稳降落，将机上搭载的一名急性心梗患者送往医院治疗（详见昨日本报A21版）。此事引起不少福州市民的关注，多位市民昨拨打海都热线968111询问：福州的医院能否通过直升机运送伤员？

       记者获悉，福州多家医院已规划或建成直升机停机坪，虽目前使用率比较低，但随着低空开放和飞行审批越来越便捷，以及更多保险公司可以对直升机转运进行赔付，使用直升机的救援或增多。

从福州市郊运伤员 十几分钟可到医院

       记者昨天从福州多家医院了解到，市区有部分医院已建成直升机停机坪，有的正在规划建设。

       福建医科大学附一医院相关负责人说，附一医院的直升机停机坪设在医院大楼顶楼。

       按照医院以前进行的演练，直升机在福州市郊区接到伤病员后，十几分钟就能抵达医院。而医院顶楼的停机坪设有升降电梯，伤员可以立刻送往手术室。不过，这位负责人说，停机坪建成后，使用次数屈指可数。

       实际上，除了附一医院外，福州市区的南京军区福州总医院、省立医院等，均规划或建设了直升机停机坪，甚至福清市医院等中型医院在规划新院区时，也将直升机停机坪纳入了建设计划。

福州通航企业增加 飞行审批越来越快

       医院停机坪为何使用率低？多家医院认为，一方面是直升机本身数量少，另外一方面是运送费用昂贵。

       “和以前相比，现在通用航空的飞行审批等各项手续快捷很多。”福州通用航空产业基地的徐经理说，前几年福州几乎没有直升机，所以能用到医院停机坪的，一般是东海救助飞行队等单位。而去年开始，福州通用航空的企业数量增加，位于闽侯竹岐工业园的直升机基地也逐步开始运营。此外，福清、长乐等地也在发展通用航空产业，今后福州会有更多直升机供市民使用。此外，民航部门也大幅放宽通用航空飞行的报批手续，前几年需要几天时间才能得到飞行批准，现在遇到紧急情况，很快就能得到飞行批准。

       据了解，福州每年都会发生若干起伤病员紧急转运案例。不过，大多数是外籍人士病重后，从福州由直升机或公务机转运到境外医院进行救治。

福州多家保险公司 或推相关服务项目

       而对于普通市民而言，使用直升机去医院，最大的门槛还是费用。

       记者从多家通用航空企业了解到，以普通的直升机为例，每小时的飞行成本在2万元左右，对于普通市民而言，这样的价格非常昂贵。而北京的那次救援，患者是从乌鲁木齐被运到北京机场再到医院，前后动用了两种机型，总费用50万元左右。该患者是北欧一家外企的员工，该企业在北欧为员工购买了高端医疗保险，所以费用由保险公司买单。

       今年来，国内保险公司也慢慢开始推出相关产品。

       以福州一家中外合资保险公司的高端个人医疗保险方案为例，其中就包含紧急转移服务保障。不过，这一保险方案的保费也很“高端”，每年的保费高达8000多元。福州多家保险公司表示，紧急医疗转运的基础已经慢慢成熟，今后会增加这些服务的保险方案，而且价格有望更加低廉。