这款超音速公务机巡航速度可达2.4马赫（即音速的2.4倍，最高时速可达2930公里），最高飞行高度18,900米，最大航程可达10,000公里。该飞机最多可配备18个乘客座位，而14乘客个座位的客舱布局将具备较为舒适的环境。第一批限量生产的100架SSBT已经被预订一空。

    AAC 是一个多国合资的企业集团公司，其中参与的国家和地区有中国、日本、韩国、新加坡和中国台湾。AAC 日本、AAC韩国和AAC 台湾都宣布，他们将分别在东京、名古屋，首尔和台北设立他们的主要制造和运营中心，该中心将负责制造超音速公务机（SSBT）的主要零部件，而飞机的最终总装将在法国。

　　今年5月这些运营中心将分别举行开业运营仪式。除首架实体机今年7月将亮相范堡罗外，其余客户订购的超音速公务机的零配件将于2016年在日本、韩国和中国台湾开始生产。

　　亚太航空产业（江西）有限公司（AAC 江西）当天也宣布，作为亚洲航空企业集团旗下的亚洲区域公务飞行网络的一部分，它已经签订了与中国南昌昌北国际机场和珠海金湾机场的两个公务机固定运营基地（FBO）合作协议。一旦获得美国联邦航空管理局（FAA）和中国民用航空局（CAAC）的批准，AAC准备陆续将其公务机队中的10架飞机注册到中国运营。这10架公务机包括 5架空客 A320，以及豪客比奇 400A、里尔 35A、湾流 G-4、庞巴迪挑战者 604 和波音 B 727 -200 各一架，以满足各种类型的商务旅行者对于私人飞机包机和飞机租赁的需求。AAC 江西公司将在两年内为其公务机客户在自己经营的 FBO 区域内提供免费的起降和地面服务。根据规划，亚洲航空企业集团将在2017 年前，在中国区域内架构一个由7 个固定运营基地（和现有机场合作或自行投资建设民用/公务机机场）覆盖的中国公务机网络。

    此外，AAC 江西在南昌国家高新技术开发区设立了1万平方米的飞机复合材料中心（主要进行飞机结构制造、修理和维护）。AAC 已签订框架合作协议准备购买南昌高新开发区航空城67公顷的土地，设立一个完备的通用飞机制造和飞机改装基地，主要从事通用飞机制造和为飞机提供MRO维护、维修、大修及翻新改装相关服务。

　　亚洲航空企业集团旗下的 AAC 日本，AAC 韩国和 AAC 台湾也都宣布，他们在东京、名古屋、首尔和台北的公务机固定运营基地也将分别开始运营。