早报记者 杨洁

　　完成16天的封闭式拉练，朱敏和队友们又开始了春运的空中巡逻任务，“辛苦，但这是我们的工作，也是我们的责任。”

　　朱敏、孙九洲、谈杰、王飞、叶磊、孙李军、方辛是中国首批自主培养的“零起点”警航直升机飞行员。2007年，上海公安着手培养警航飞行员，从年轻学警、民警中招募，经过多轮身体、心理、协调能力测试和面试，除方辛外的6人从近160人中脱颖而出。

　　2008年初，6人开始培训，首站是美国比利斯图飞行学院，10个月的初级培训中，他们学习飞行理论、飞行操作、目视飞行、仪表飞行和夜间飞行等科目，并通过多项考核，获得直升机驾驶私照和商照。

　　随后6人前往欧洲，进行相应机型的改装培训再回到国内；其时，方辛也入队，7人在上海公安警航8名经验丰富的飞行教员带教下，按照公安部教学大纲严格训练。

　　2010年，7人先后与各自机组团队再度赴美，前往美国进行为期三个月的搜救、巡逻、抢险救灾等高难度任务科目的培训。此后，除了在上海执行任务，7人轮流赴国外培训。

　　为应对各种突发情况，每隔一年，飞行员们会被派往美国进行模拟机训练，单发停车（飞机一台发动机坏了，如何安全着陆）、双发停车、尾桨失效、发动机失火、主减（变速箱）故障……反复练习上百种突发应急处置方案。

　　2013年6月至8月，孙九洲、谈杰、孙李军前往俄罗斯“改装”（培训飞行员适应不同机型），为操作今年3月即将引进的K32消防直升机做准备。

　　2013年12月3日至4日，第一批7名“零起点”飞行员全部通过机长考核，为此他们用了6年时间。

　　目前，上海公安警航已经逐渐形成了一套成熟的培训机制，自主培养了两批13名“零起点”飞行员，第三批6名“零起点”飞行学员也即将学成归国。

　　（原标题：首批自主培养警航飞行员解密）