AOPA网
民航飞行学院重庆通用航空学院9月开学高中学历可报
2014-08-12 13:59  来源:重庆两江新区   王晓莉
       重庆市民可报名在两江新区龙兴工业开发区学习驾驶直升机了!8月7日,记者从重庆通航集团了解到,民航飞行学院重庆通用航空学院基本建成,9月,学员便可入学。重庆市民只需高中以上文凭,就可以报名学习直升机驾驶技术。
师资,共11个教员 直升机大队长亲自授课
       作为重庆第一家航校,民航飞行学院重庆通用航空学院师资力量如何呢?
       记者从龙兴工业开发区了解到,民航飞行学院重庆通用航空学院位于渝北区龙兴镇的航空产业园,占地274亩,包括教学楼、学员宿舍、食堂、模拟飞行训练中心、运动场等基础设施。
       “目前学校拥有恩斯特龙教练机3架,教员11人,其中不乏2.5万小时以上飞行时长的特级飞行员。”飞行学院有关负责人说,不仅如此,民航飞行学院新津分院直升机大队的大队长还会根据课程安排过来亲自授课。
       据悉,目前飞行学院建成后,首次招生为30—50人,未来,飞行学院重庆通用航空培训有限公司将面向全国招生,2020年在校学生规模预计可达3000人。未来飞行专业年培训能力为300人,机务维修专业年培训能力为500人。
流程,和汽车驾照大同小异
       学飞机驾照跟学汽车驾照程序有啥不同?“现在报名方式很多,除了打电话、登陆重庆通航集团官方网站,还可以直接到位于渝北区龙兴镇的航空产业园报名。”飞行学院有关负责人说,从报名到体检,再到实施培训、参加考试,到最后领取私用飞机驾驶员执照,整个申办流程和领取汽车驾照大同小异,非常便捷。
       该负责人还介绍说,学飞机驾照根据学员意愿,可以选择全脱产,也可以选择半脱产,只是毕业时间长短不同,只要认真学习,一般都能顺利毕业,并拿到驾照。
年龄,18岁起无上限 ,70岁也能圆“飞天”梦
       “现在很多市民打电话来首先就问,我今年三十多了还能不能报名。”该负责人说,对于年龄,现在是只有下限,没有上限,只要满18周岁身体达标的人都可以报名学习私人飞机驾驶。
       这位负责人说:“从目前报名的情况看,有20岁出头的的,也有快60岁的。这意味着,如果体检过关,就算是70多岁也能圆飞天梦。”
学历,高中文凭即可 博士也可能是你同桌
       每一次的民航客机驾驶员或空乘招聘几乎都会引发职场“小地震”,那么,与民航客机驾驶员千里挑一的要求比起来,学开私人轻型飞机在学历上又有什么不同呢?
       “门槛低!”飞行学院有关负责人说,只要你有高中以上学历,随时可以到网上报名。
       “目前,已经有30多名学员报名,其中还真有只具备高中文凭的生意人,更有学历高的博士。”该负责人说,在这里高中生和博士生也许就是同桌。
学时,一年半即可拿到驾照
       据介绍,考取私人飞机驾照,需进行为期半年的理论培训和50多个小时的飞行培训。一般说来,从报名到拿照,至少需要一年半的时间。
       报名者完成培训后,将参加由民航统一组织的理论和飞行实践考试,合格者由国家民航局颁发私人飞行驾照。拿到驾照后,今后每年也需年审,还要参加身体体检。
价格,“私照”25万 “商照”75万
       现在所有前来咨询的市民,最关心的就是价格问题,那么拿到一本飞机的驾照需要多少钱呢?在重庆最低只需要25万元左右。
       重庆通航集团综合管理部总监李广华说,目前,飞行员驾照培训分为“私照”和“商照”。报名“私照”的学员拿到驾照之后,只能开自己的飞机,不能驾驶运营飞机以获得报酬。对于“私照”来说学费相对较低,大致在25万左右。
       “如果想帮别人开飞机,或者通过驾驶商务性的飞机来获得报酬,那就需要拿一本“商照”,学费大致在75万元左右。
       “当然,不是每个人都能报名“商照”的。”李广华介绍说,只有拿到“私照”后,才能学习“商照”,其学时比私照多半年到一年时间,民航飞行员拿的就是“商照”。

纵深:中国的低空领域逐渐开放 两江新区趁“机”起飞
       随着中国的低空领域逐渐开放,有专家预测,通用航空领域可谓潜力无限,国内更是涌现出了大量的飞行培训机构。越来越多的人会拥有自己的私人飞机,飞行员缺口将越来越大,中国市场对直升机等通用航空飞机的需求在未来10年会呈现一个逐步增长到井喷发展的态势,其市场潜力巨大。
       资料显示,到2020年,我国需要通用飞机将逾10000架。航空产业作为重庆后续发展的优势产业,重庆市政府已经把通用航空的发展作为产业发展方向,并在两江新区范围内规划了航空产业园。
       两江新区打造国际重要的通用航空制造产业集聚区,实现重庆航空产业纵向一体化、产品多样化,建立覆盖西南地区的通用航空运营网络的时机已经成熟,目前,两江新区将通用航空产业作为战略新兴产业,已初步形成两江航投集团、重庆直投公司、美国霍尼韦尔、瑞士皮拉图斯公司等产业主体。作为我国内陆首个国家级开发开放新区,重庆两江新区提速重庆通用航空产业发展,成为国际通用航空产业历史大转移的瞩目承载点,将引领西部通用航空产业高地走向崛起,趁“机”起飞。

分享到:

相关报道:

标签:
[责任编辑:车彦卓]
评论列表(网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明本站同意其观点或证实其描述)