中国民航网 通讯员肖怀礼、石道雄、邹帅 报道：笔者从今天（7月19日）召开的“经深飞”发展高峰论坛上了解到，“经深飞”项目自2007年启动以来，6年间共接待“经深飞”旅客逾1200万人次。其中2012年，深圳机场“经深飞”旅客达309万人次，占深圳机场全年旅客吞吐量的10%强。

　　今天举行的“经深飞”发展高峰论坛由深圳市机场集团公司、深圳市机场股份有限公司主办，邀请了来自国内主要航空公司、机场、旅行社、地面运输公司、直升机公司、船务公司、城市候机楼运营商、电子商务企业、旅游景点、酒店企业等200多位嘉宾代表参会。

　　本次论坛以“打造省时、省钱、省心的航空旅游新体验”为主题，，通过主题演讲和圆桌讨论等方式交流探讨如何加强“经深飞”服务链条合作，提升特色服务品牌在航空旅游市场的影响力。

　　“经深飞”加盟单位达45家

　　2007年，“经深飞”项目正式推出。该项目由深圳市政府牵头，深圳市交通运输委员会主导，深圳市文体旅游局支持，以深圳机场为平台，航空公司、地面专线运营商、航务公司和其他旅游服务供应商共同参与、联手打造。

　　深圳市交通运输委员会空港处处长吴晓明介绍，2009年至2012年，深圳市政府累计安排了3000多万元资金进行预算补贴，加上各相关单位的不懈努力，“经深飞”项目取得了显著的成绩。到目前，“经深飞”项目已吸引深港两地45个单位加盟，成功开通了29家城市候机楼和21条城际快线，覆盖了珠三角地区的东莞、惠州、香港和澳门等7个城市，经深圳机场中转前往国内外的“经深飞”旅客已成为深圳机场客运量的重要增长点。

　　中信证券7月10日发布的研究报告称，2013年上半年深圳机场旅客吞吐量增长幅度高于去年同期3.1个百分点，这些成绩单的背后，“经深飞”功不可没。

　　吴晓明认为，“经深飞”项目不仅为旅客提供了“省时、省钱、省心”的服务产品，而且也提升了深港机场在亚太地区的综合竞争力，促进了深莞惠、深港经济一体化的发展。

　　深圳市文体旅游局局长岳川江对记者表示，“经深飞”已经成为交通、旅游等行业资源整合、跨界合作、多方共赢的创新典范。深圳市文体旅游局将继续加大政策倾斜和扶持力度，促进“经深飞”继续深化航空和旅游的合作、提升服务，将“经深飞”打造成为深圳一张更为闪亮的城市名片。

　　组合产品让旅客省时省钱省心

　　在当天的论坛上，深圳机场与千万级机场沈阳桃仙国际机场签署了合作备忘录，在深圳与沈阳之间搭建“经深飞”的空中网络。同时，深圳航空、南方航空、海南航空分别与深圳机场冠忠环岛公司、中港通运输公司、信德船务公司举行了产品发布签字仪式。

　　深圳市机场股份有限公司总经理陈繁华介绍，“经深飞”项目启动以来，积极拓宽合作渠道，致力于为旅客提供一站式的航空旅行解决方案，目前已经推出了数十个组合产品，涉及海、陆、空、铁等运输方式以及票务、酒店、旅游、景点等各个方面，大大提高了旅客购票和出行的效率，为旅客创造了“省时、省钱、省心”的航空旅游新体验。

　　南航深圳分公司副总经理郑伟斌向记者透露，此次南航深圳公司与中港通巴士公司和信德船务公司联合推出的“凭南航登机牌购车票、船票享直减优惠”的产品，就可以让旅客仅需一次在线付款，即可实现轻松“飞深圳，游香港”。而南航的头等舱旅客，还可以在深圳机场享受“专车送香港”的服务。

　　同时，记者了解到，国航也计划于7月末开通北京、上海、杭州、贵阳、达州五个城市的地空产品。旅客通过购买国航指定城市直飞深圳的机票，就能享受深圳至香港的指定优惠大巴车票或深圳至澳门的指定优惠船票，完成航空加地面运输的一票式服务。

　　深圳机场冠忠环岛客运有限公司总经理李淑华介绍，目前冠忠环岛在深圳机场与香港之间的“经深飞”机场专线已经加密至每15分钟一班。同时，每天还有600多辆次的商务轿车往返深港之间，为航空旅客提供出入境过关人和行李免下车。

　　新航站楼将设“经深飞”专用设施

　　随着“经深飞”的逐步推进，越来越多的内地旅客经深圳机场赴港澳游，同时也吸引了港澳旅客经由深圳机场中转到内地。

　　“在今年年底前深圳机场新航站楼启用后，不仅机场保障能力将得到大幅提升，而且还将为‘经深飞’的发展搭建更加广阔的平台。”据深圳市机场股份有限公司副总经理张淮介绍，新航站楼将会设置非常舒适的相当于两舱设施水平的“经深飞”客人休息的地方，同时有更醒目的引导系统，还将安排专用设施、专用柜台，有条件、有需要的时候，我们可能会有专门的值机区、专门的安检通道。

　　有数据显示，目前大珠三角客源生成量超过1.4亿人次。而到2030年，这一数据将翻一倍达到3亿人次以上。按照目前珠三角五大机场的状况，深圳机场将至少承担6000-7000万人次的客运量，这也给“经深飞”留下较大的发展空间。

　　中国民航管理干部学院原院长、交通运输部部长政策咨询小组委员田宝华认为，“经深飞”体现了深圳机场“多式联运”的运营理念，也符合了国家“十二五”规划提出的建设我国综合交通运输体系的重要内容。他表示，源源不断的“经深飞”客流必然会给深圳机场、航空公司、地面运输企业、地面服务企业和快船公司等带来更多的增值。

　　中山大学港澳珠三角研究所教授郑天祥表示，“经深飞”是一个很好的品牌，“经深飞”对于目前深圳机场的发展功不可没的。未来，深圳机场要通过航空产业多元化，实现可持续发展。比如加大“经深飞”与旅游等产业的捆绑力度，将深圳建设成为商旅旅游的目的地和出发地，让深圳机场不仅仅为深圳服务，也要为大珠三角生产业服务，进一步拓宽深圳机场的客源。

　　专家观点：

　　“经深飞”体现“多式联运”理念

　　田宝华：中国民航管理干部学院原院长、交通运输部部长政策咨询小组委员

　　田宝华认为“经深飞”体现了深圳机场“多式联运”的运营理念，与香港机场的做法一致。所谓“多式联运”，就是指“经深飞”的旅客在深圳机场由空运转为陆运或海运，机场成为空、陆（海）转运的综合交通枢纽。

　　“经深飞”以深圳机场为平台，空地企业共同参与，必将大大方便旅客的出行。而对于机场，陆侧交通和空侧交通是同等重要的，“经深飞”通过完成空侧和路侧客货流的转换，也为机场引来大量的客流，增强深圳机场的枢纽地位，并带来可观的效益。同时各相关运输企业的运输量也会大增，因此“经深飞”的社会效益和经济效益是显而易见的。

　　香港机场是充分整合多种交通运输方式的枢纽型机场的代表，通过不断提升服务和管理水平吸引更多的人流、物流和信息流，从而达到不断增值的经济目标。香港机场的运营理念很值得我们学习，“经深飞”不应以营利为目的，而是以为旅客提供优质服务为出发点，达到为机场吸引更多的旅客流，增强机场枢纽功能的作用，而机场源源不断的客流必然会给深圳机场、航空公司、地面运输企业、地面服务企业、快船公司等相关方增值。而这其实也正是深圳机场目前打造“经深飞”的基本理念。

　　未来“经深飞”要走多元化发展之路

　　郑天祥：中山大学港澳珠三角研究所教授

　　“经深飞”在深圳机场由大型骨干机场成长为区域枢纽机场的发展过程中发挥了重要作用。但是，目前“经深飞”存在不小的发展压力：一是珠三角的经济在放缓，使得香港方面和“自由行”的客流量增幅减少。二是随着厦深、广深港高铁相继建成，尤其是广深港高铁不到1小时可穗港通达，使得周边机场对港客赴内地吸引力增加。此外，深圳人力资本和油价等经营成本与香港逐渐接近，机票的差价也在逐步缩小。

　　面对这样的发展压力，未来“经深飞”要走多元化发展之路。深圳是全国高新技术集聚地，促使中兴、华为等企业为航空制造业服务，将可确保全球第四大机场的地位。

　　同时，要充分发挥深圳经济特区金融的优势。目前深圳前海正在加快发展当中，前海作为西部港口和深圳机场离得很近，是双港齐飞的很好条件，可在这个条件下发展航运金融，如飞机、船舶的买卖、租赁、空难理赔、交易所、商务、政务机。

　　“经深飞”和深圳机场的发展将对珠三角西部形成辐射带动作用。深圳有非常好的优势可以发展多元航空，如航空金融、航空物流、飞机制造、商务机枢纽，多元化道路是必由之路。

　　开发功能强大的“经深飞”虚拟社区

　　郑伟斌：南航深圳公司副总经理

　　“经深飞”已是深圳市政府在中国航空业打造的又一张鲜活的深圳名片。作为深圳首家基地航空公司，南航已成为“经深飞”项目的主要推手之一。

　　在深圳市政府提出打造“经深飞”品牌的战略部署后，南航深圳分公司就迅速成立了“经深飞”产品专项小组。过去的四年，南航深圳公司及其核心旅行社共同积极参与机场公司组织的“经深飞”品牌推介会，走过了包括北京、沈阳、重庆、台北等20多座城市，甚至作为独立单位主动推广“经深飞”产品，如在机上杂志、机上视频、社会媒体刊播“经深飞”广告，并积极与“经深飞”项目其他服务商开展合作，整合机票和车票、船票进行打包销售，丰富了“经深飞”产品架构。

　　现阶段，南航仍积极拓展产品范围，在原有产品框架基础上，推出更加个性化的“经深飞”产品。此外，南航还将通过继续开通深圳始发的多条国际航线，将“经深飞”品牌从“飞深圳，游港澳”延伸至“飞深圳，游世界”。

　　对于“经深飞”的未来发展，建议开发功能更为强大的虚拟社区，形成“经深飞”门户平台。包括增加个性化查询、互动问答、“经深飞”攻略等功能；将所有服务商的“经深飞”产品汇总，为旅客提供一站式查询、订购、付款及售后服务；将“经深飞”的宣传应该发展到微信、微博等手段上，集聚人气。

　　同时，建议在新航站楼设立“经深飞”专属设施，实现“经深飞”品牌落地，使深圳机场新航站楼成为推广“经深飞”品牌的最大基地。

　　相关链接：

　　1、“经深飞”

　　“经深飞”是由深圳市政府、市交通运输委员会牵头，深圳机场提供优质平台，深圳航空、南方航空、海南航空等航空公司参与，深圳机场29家城市候机楼及地面营运商参与运作，政府、企业联手打造的“点到点”、“点到面”、实现空地联运无缝衔接的航空精品。该项目利用深圳机场无缝对接香港机场、码头的交通优势和深港机场的航线资源，为旅客提供经济、省时、省力的“多式联运”平台。

　　2、“经深飞”项目意义：

　　1.省时：指国内一点飞到深圳机场，转乘其他运输方式到达目的地的时间短于不经深圳机场直飞所用的时间。例如：北京直飞香港、到市中心，与北京飞深圳机场、到皇岗口岸或落马洲口岸，再到市区。

　　2.省钱：国内一点飞到深圳的机票款加上其他运输费用的总钱款少于不经停深圳机场的直飞航班的机票款及机场到市区地面交通费用。

　　3.省心：买票省心（全程一票搞定）、办手续省心（转乘各种交通方式、办过境手续）、行李托运省心等。整个运输过程旅客感到简单易行，高效有序。