日前，《湖南省通用航空产业发展规划（2013—2020年）》（简称《规划》）正式发布。到2020年，全省航空产业将实现主营业务收入1500亿元左右，产业规模占全部航空产业规模的比重达到60%左右。

　　株洲市有关专家认为，《规划》明确了通航产业功能定位，清晰勾勒出未来发展路线图，株洲通航产业发展迎来了更好的机遇。

　　产业底子厚、服务半径大

　　《规划》中提到，湖南省发展通航产业，具有产业基础、人才技术和区位特色等方面的优势。其中，株洲的优势越发明显。

通用机场建设

　　一是产业优势，“株洲有全国唯一的中小微航空发动机研究所，有中航工业南方、山河智能等航空产品生产企业，产业底子很厚。”新芦淞集团航空事业部负责人莫洪波说。

　　二是区位优势。莫洪波介绍，湖南是连接长三角、珠三角、西南地区和华北地区的枢纽。以长株潭为中心，在半径1000公里的范围内，分布着福州、广州、昆明、成都等14个省会城市。株洲通用航空城建成后，将成为辐射华中、湖南地区的通航服务枢纽。

　　株洲将成为航空应急救援中心

　　根据《规划》，全省通用机场将分环长株潭地区、大湘南地区和大湘西地区三大板块进行布局。株洲通航机场将建成长株潭地区航空应急救援综合服务中心。

　　《规划》明确，株洲通用航空机场为全省试点建设机场，功能定位是：为株洲通用航空制造业和各种通航作业提供服务，打造长株潭地区航空应急救援综合服务中心；为私人消费、旅游航空、通航公共服务等通用航空作业提供保障，服务长株潭城市群、辐射湖南西南部地区。

　　八大重点工程，株洲走在前列

　　《规划》明确了我省通航产业发展的八大重点工程。莫洪波欣喜地说，株洲在通用飞机整机制造、发动机研发及产业化、特色小镇示范和基础设施建设等四大重点工程率先迈出步伐。

　　通用飞机整机制造工程：目前，山河科技、罗特威和北航“小蜜蜂”等已落户株洲，并研制和成功生产出2座轻型飞机、轻型直升机、无人机、动力三角翼等机型。

株洲阿若拉飞机

　　发动机研发及产业化工程：2011年，中航通发公司成立，计划在5年内重点建设航空发动机修理及关键零部件产业区、航空转包产业区、民用航空发动机核心产业区、航空发动机国际合作区、工业燃气轮机产业区等五大产业区，打造世界一流通用航空发动机基地。

　　特色通航小镇示范工程：目前，株洲依托航空产业园，采取政府主导和市场化运作相结合的方式，突破纯工业园发展的传统模式，由“建园”向“造城”转变。

　　基础设施建设工程：目前，株洲通用机场紧锣密鼓在建，机场一期长800米、宽30米，可以起降运-12飞机和各型直升机，远期按照长株潭地区第二机场规划，预留2600米跑道，可以起降各型公务机和中型客机。