公司负责人介绍，大路通用机场已得到国家有关部门批复，可为通用航空类孵化企业和相关科研院所提供基础设施配套支持，作为通用航空研究和产业化推广的发展基础。

　　目前，机场已有一家企业入驻使用，并于去年11月进驻首架通用飞机，如今已停放了三架飞机。之前提到的公司负责人说，机场一期跑道以及停机坪、联络道等主体建设近期将迎来验收。顺利的话，机场上半年就能投入运营，迎接直升机、活塞和涡桨类通用飞机起降。

　　21日，镇江大路通用机场管理有限公司召开一届一次董事会、监事会，标志着新区与常州机场合作设立的负责大路通用机场运营管理的新公司迈入实质性运作新阶段。公司今年任务主要就是确保完成机场验收，公司管理体系建设，保证飞行、空防、地面运行安全等。

　　事实上，大路通用机场只是镇江航空航天产业园北区规划中的一个配套。“园区整体定位是打造世界领先的航空航天新材料产业基地、航空航天零部件产 业基地；国内领先的通用飞机整机总装生产基地、通用航空服务业集聚区。”镇江新区航空航天产业园管委会有关人士介绍，产业园分南、北两区，其中南区主要发 展航空航天新材料和零部件产业；北区配套有大路通用机场，主要发展大飞机部件组装、通用飞机制造总装以及通用航空关联服务业等。作为产业园规划中北区重要 的一部分，大路通用机场的建设，进一步完善了园区功能，提升了园区吸引力。

　　依托机场，园区已引进中陆航星等3个通用整机项目。镇江航空航天产业园相关负责人介绍，园区在目前3个整机项目的基础上，今年还有望再引进1-2个整机项目，通过整机的发展带动园区配套产业发展，形成产业竞争优势。

　　记者从市发改委获悉，中陆航星通用整机项目已上报国家发改委并启动相关核准流程，近期或将获批。而一旦核准，就意味着中陆航星整机项目即可开工 建设。市发改委相关负责人介绍，此项目总投资21.5亿元，确定生产活塞式、涡桨式和喷气式三种通用型飞机，正常投产后年产量可达300架，预计销售可达 58亿元。

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　　机场快线年内建成通车

　　大路通用机场建成后，市民走哪条路去机场最快捷？记者了解到，目前有一条连接金港大道到机场的机场快速通道正在建设中。

　　新区交投相关负责人介绍，机场快线（金港大道-机场）道路工程项目南起金港大道，终点与大路通用机场内部道路衔接，项目建成后可以有机地将镇江航空产业园的两个园区串联起来，实现园区间点到点的无缝、快速到达。

　　该工程项目投资总额约2.88亿元，道路总长近6公里，为双向六车道，其中含与兴港东路、金港大道的2个高架立交互通。

　　工程自2012年5月开工建设后，去年底兴港东路至机场段道路已按计划建成通车，兴港东路至金港大道段正在按原定计划进行施工，预计整个项目将于今年底全部建成通车。

　　打造航空航天人才输送带

　　我市开展航空航天产业人才校企对接会

　  化学化工专业、金属材料相关专业、机械工程（铸造）专业……昨天下午，一场全市航空航天产业人才校企对接会上，28家涉航企业相关负责人纷纷细数自家企业的专业人才缺口，和多所高校相关负责人一起，就航空航天产业人才进行了一场校企对接。

　　丹阳精密合金厂有限公司负责人介绍，目前公司缺乏年轻骨干，不少来工作的学校毕业生专业理论知识都可以，但实践操作经验缺乏，希望能和高校增加 校企合作，增加学生到公司实习的机会，更好的理论联系实际；爱励铝业人事经理冯艳华和江苏中陆航星总经理助理吴岳江均发现，在企业现有用工中，一些高端人 才和技术人才很难从镇江本地找到，实现人才本土化、本地化成为公司现下重要问题。

　　航空航天产业作为我市重点打造的战略性新兴产业，5年来从无到有，发展了近50家涉航企业，全市航空航天产业去年实现营业收入250亿元。然 而，作为一个人才密集型产业，专业人才匮乏却成为我市涉航企业面临的一个尴尬现实。市经信委副主任聂旭东介绍，这是我市首次召开航空航天产业专题对接活 动。从目前我市航空航天产业现状来看，高层次人才和一般的技能型人才需求都很大。而我市没有专业涉航学校，高校目前涉航专业还不多，这次对接会也是为了将 学校现有的，但企业紧缺的人才进行输送，同时根据企业需求，学校未来可以设置专业，定向培养。

　　面对各家企业抛出的橄榄枝，我市各所高校也十分积极，负责人们纷纷提出自家的对接设想，有的还特地带来了具体负责人，会后进行点对点的探讨对 接。记者从会上发现，我市已有部分高校介入航空航天专业。目前，高等职业技术学院已在努力寻求航天机构合作；江苏省交通技师学院已在2010年正式成立航 空工程系并招生，今年2月，该校还和镇江新区管委会签署人才战略合作框架协议，并与新区的中陆航星、航天海鹰、美龙航空等6家航空企业签署校企合作协议。

　　通用机场：使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。