双港起飞，为深圳经济发展特别是交通物流的发展注入强劲动力。 公务机、私人飞机、直升飞机以及邮轮母港、游艇的发展乃至帆船运动也正方兴未艾，成为助力“双港起飞”新的一翼，也赋予了“双港起飞”全新的内涵以及先锋时尚的元素，使深圳这座年轻城市更具国际化特征。

　　空中新翼：公务机直升机

　　根据深圳市交委规划的应急交通系统，深圳还将新增16处直升机场。应急交通系统指在城市发生灾难时，用于城市抢险救灾、人员疏散和物资运输的海陆空交通通道。除现有的宝安机场、同乐机场外，全市规划新增16处直升机场，其中12处中心避难场所各设置1处，大小梅沙设置1处，大鹏半岛设置3处。可以预见，大鹏半岛将是深圳游艇、直升飞机发展最有潜力的前沿地带。

　　今年4月14日，“杰克·韦尔奇中国行”深圳站活动，许多人花费不菲的费用，不过是为了获得一次与美国通用电气(GE)原董事长兼CEO杰克·韦尔奇先生合影的机会。时间宝贵的韦尔奇抵离深圳都是坐私人飞机。深圳市交通运输委员会主任黄敏介绍，随着深圳大交通、大空港战略的实施，宝安国际机场公务机业务发展迅猛。2012年度，深圳机场已经接待了2057架次公务机起降，同比增长12.96%。巴菲特、韦尔奇等海外商界大腕均是乘坐公务机或者私人飞机从宝安国际机场入境。

　　公务机有望成为最具爆发力市场

　　公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞行器，一般为9吨以下的小型飞机，可乘坐4～10人。深圳机场转场工作领导小组办公室提供的数据显示，2010年~2012年以来，深圳机场共保障公务航班起降架次5193架次，其中2010年1315架次;2011年1821架次，同比增长38.47%;2012年2057架次，同比增长12.96%。

　　2009年12月14日，深圳机场与海航金鹿公务航空地面服务有限公司签署特许经营合同，授权金鹿公务机公司在深圳机场公务航空地面服务专营权。目前金鹿在深圳机场拥有专用公务机FBO(Fixed Base Operator，意为“私人飞机固定基地运营者”)楼一座，建筑面积共900平方米，一楼设有独立的安检通道和联检单位设施，有VIP厅房2个，二楼设有航空公司和联检单位办公室。

　　在深圳机场运营的公务机公司主要有金鹿、亚联、东海和泛亚(国际公务机代理)等公司，除此之外，佳速公务机公司、美国航路、北京环亚行、上海外航、亚联等公务机公司也在宝安国际机场提供公务机服务。据悉，除金鹿等公务机公司外，星雅通用航空和懿丰公务航空两家公司已经选择深圳机场作为基地，目前这两家公司正处于筹建阶段。这预示着，公务机有望成为深圳机场最具爆发力的新兴市场领域。