现在许多地方政府已把通航作为结构调整、拉动经济增长的一大支点。相对于遥远的、美好的未来，诸多的通航企业目前都在坚持同一个信念：“活下去”。作为新兴战略产业，需要社会各界和政府去呵护与扶持。2014年通用航空发展专项资金开始下拨，中信海直7月31日获补助2873万元。相信随着《低空空域管理使用规定（试行）》即将成型并择日下发的利好消息，也会给通航发展吹来一阵暖风。

　　重庆永川今年有望动工开建通用航空机场。建成后，机场将用于渝西应急救援分中心的建设，遇到突发事件可航空救援，并拓展低空商务航线。而就在机场附近，还将规划一个通用航空产业园，发展包括飞机配件制造、组装、飞行员培训、维护等在内的通用航空产业。

　　河北平乡与遨司特通航就在平乡建设通用航空产业等项目举行签约仪式。该项目总投资60亿元，包括建设通用航空飞行运营基地、飞行员培训基地、飞机制造和维修公司、飞机研发基地及中国民航飞行学院河北分院，形成通航运营、飞行员培训、直升机复装等产业的集聚区。

　　在行业整体快速发展的情况下，通航生产制造领域也出现了一些“乱象”。今年3月份以来，通过有关单位的通报和媒体的报道，华东局获知一些企业在没有取得合法许可的情况下，私自生产制造通用航空器，进行所谓的“黑产”。华东局再度表明态度：企业若要研发生产通用航空器，必须依法申领型号设计批准书（TDA）、生产许可证（PC）等“准生证”，方可合法取得型号认可和生产许可资格。

　　近年来，国内低空旅游发展呈现星火燎原之势，从北到南，众多城市纷纷开辟了空中之旅。日前，一家航空企业在林州市建立了航空运动俱乐部，开展“空中的士”旅游服务，这里目前已开通了5条飞行线路，从市区到万泉湖吃鱼、玩水上滑道，打“飞的”用不了15分钟就可以到达。河南省旅游区也首次引进国外直升机服务景区。据景区负责人介绍，景区一共购买了两架飞机，其中“春江号”价值400多万，而另一驾“宝泉号”也将随后就到，今后老百姓可以在空中俯瞰美景。8月中旬去白帝城景区可以体验不一样的旅行：乘坐直升机看三峡，在离地面300米左右的高度欣赏白帝城、瞿塘峡和夔门，每人每票预计800元-1000元。厦门空中旅游直升机大家庭最近新添一款AW109机型，平均票价950元/人左右。还有，辽宁盘锦红海滩首架观光旅游直升机成功试飞。总而言之，空中旅游的未来发展相信很有潜力。

　　图：河南省旅游区首次引进国外直升机“春江号”飞机试飞。

　　 近年来，民用无人机市场正在迅速升温，未来发展前景广阔。8月1日，湖北神农架引进两架无人机参与森林资源管护，大大提升神农架林区护林防火监测预警能力和森林资源管护水平。现在北京有4架无人机巡检供电线路，10分钟搞定。到2016年至少增加到8架无人机巡视检查线路。并且中国民用无人机也进入了“持证飞行”的新时代， 从8月1日起，中国相关行业协会开始对无人机操作培训机构进行审核，这就意味着中国首批持有合法“驾照”的无人机操作手有望于本月内正式上岗，揭开有序发 展的大幕。中国AOPA是国内首家申请并获得无人机操作手管理资质的行业协会。如果顺利获得牌照，这将是中国首批合法的无人机培训机构——操作手在这里进 行44小时的训练并通过考核，即有望获得执照。

　　因为美国联邦航空局（FAA）在立法上动作缓慢的关系，无人机的商用现在依然处于灰色地带，但这止不住众人对无人机的热情，哪怕没有无人机参与教学，美国无人机培训也成了新市场。这些学校如此积极提供无人机培训课程，一是相信无人机市场的潜力，二是考虑就业需求很大。

　　最后看下本周飞机交付情况。