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当地时间12日夜晚，平静的海面一片漆黑，中国海军盐城舰舰载直升机完成最后一个架次的起降训练，稳稳地降落在飞行甲板上。这是盐城舰舰载直升机在叙利亚外海完成的跨昼夜着舰训练。 记者看到，漆黑的海面上，已经看不清海平线，只有机库的着舰指示灯和飞行甲板上的平台边界灯显示着盐城舰的具体位置。“直升机请示着舰”、“直升机可以着舰！800米、500米，注意高度、速度！”无线电不时地传来塔台指挥员的指令。 直升机对准飞行甲板徐徐下降高度，飞行员刘鹏操纵飞机到左舷外距海面高度7米左右的上空稳稳悬停，高速旋转的旋翼在海面上形成巨大的漩涡。 甲板引导员李中贵举起允许着舰的绿色指挥棒。刘鹏目视飞行甲板，抓住甲板相对平稳的一瞬间，放下总桨距杆，直升机以一个漂亮的三点着陆，降落在甲板标志圈内。 在叙利亚外海进行夜间着舰训练，海区气象陌生，时刻变化的风向、风速对驾驶员操纵技能提出了很高要求。同时，在远海大洋训练与近海相比又有很大不同，没有海岸线上的灯光和建筑物，飞机起飞后几乎看不到任何参照物，这对飞行员的心理、生理等方面都是极大的挑战。 在飞行甲板上，刚刚走下直升机的机长、特级飞行员齐闻和记者谈起此次夜间着舰时说：“夜间着舰海面漆黑一片，海上目标模糊，飞行高度、速度、方向、距离都不容易把握，着舰时全凭机组的密切配合，依靠仪表、导航雷达等设备来完成的。”他放下飞行装具，又接着说，现在执行叙化武海运护航任务，情况复杂多变，我们直升机组时刻保持临战状态。 此次组织夜间着舰，是根据编指要求，加强夜间巡逻警戒和夜间起降能力而进行的，也是为应对护航任务中的夜间突发情况做好准备。 |
