北大荒通航隶属于黑龙江省农垦总局,成立于1985年。目前基地机场是佳西机场,正在修建肇东机场,以及遍布黑龙江各农场的65条农用机场水泥跑道。
6月份的黑龙江,还未到航空作业的农忙季节。佳西机场的停机坪上,M18、运五、运十二等飞机排列整齐,小鹰500教练机前,几位飞行学员和教员正在做教学飞行前的准备。
据北大荒通航党委书记史凤林介绍,该公司的超低空飞行技术非常好,一般的超低空飞行高度是100米,澳大利亚的"空中农夫"飞机引进后,超低空飞行降到3-5米。其飞行高度低,喷施农药时漂移少,不浪费.
据悉,该公司由最初的5架澳大利亚的"空中农夫"飞机,已发展到现在的13种机型52架飞机,其中有8种类型飞行教练机12架,在黑龙江垦区可供航化作业的农场达到82个。年飞行能力超过1万小时、作业能力1500万亩。其主要经营有农作物化学除草、叶面施肥、喷施微量元素、防治病虫害等农业航空作业,还有航空护林、森林灭火、人工增雨、抢险救灾、航拍航测、公务飞行和飞行员培养等。并且承担了黑龙江全省的人工增雨和防雹任务,成功地实现了多元化经营。 多年来,北大荒通航累计飞行15万小时,航化作业面积超过1.6亿亩,增产粮豆130亿公斤,创社会效益200多亿元;林业飞行1万小时,参与森林灭火900多场次,森林巡护航程达到150多万公里。垦区农业航化作业面积已达农作物播种面积的56%,创全国最高水平。北大荒通航是目前国内、也是世界最大的农林专业通用航空公司。 北大荒通航曾多次荣获国家林业总局"航空护林先进单位"、民航局颁发的"民航安全飞行先进单位",以及民航东北局"安康杯"安全生产竞赛活动五连冠;公司"民兵航空应急保障大队"是我国唯一一只飞向蓝天的民兵队伍。
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