北大荒通航隶属于黑龙江省农垦总局，成立于1985年。目前基地机场是佳西机场，正在修建肇东机场，以及遍布黑龙江各农场的65条农用机场水泥跑道。

 

　　6月份的黑龙江，还未到航空作业的农忙季节。佳西机场的停机坪上，M18、运五、运十二等飞机排列整齐，小鹰500教练机前，几位飞行学员和教员正在做教学飞行前的准备。

　　据北大荒通航党委书记史凤林介绍，该公司的超低空飞行技术非常好，一般的超低空飞行高度是100米，澳大利亚的"空中农夫"飞机引进后，超低空飞行降到3-5米。其飞行高度低，喷施农药时漂移少，不浪费.
 

　　据悉，该公司由最初的5架澳大利亚的"空中农夫"飞机，已发展到现在的13种机型52架飞机，其中有8种类型飞行教练机12架，在黑龙江垦区可供航化作业的农场达到82个。年飞行能力超过1万小时、作业能力1500万亩。其主要经营有农作物化学除草、叶面施肥、喷施微量元素、防治病虫害等农业航空作业，还有航空护林、森林灭火、人工增雨、抢险救灾、航拍航测、公务飞行和飞行员培养等。并且承担了黑龙江全省的人工增雨和防雹任务，成功地实现了多元化经营。

　　多年来，北大荒通航累计飞行15万小时，航化作业面积超过1.6亿亩，增产粮豆130亿公斤，创社会效益200多亿元；林业飞行1万小时，参与森林灭火900多场次，森林巡护航程达到150多万公里。垦区农业航化作业面积已达农作物播种面积的56%，创全国最高水平。北大荒通航是目前国内、也是世界最大的农林专业通用航空公司。

　　北大荒通航曾多次荣获国家林业总局"航空护林先进单位"、民航局颁发的"民航安全飞行先进单位"，以及民航东北局"安康杯"安全生产竞赛活动五连冠；公司"民兵航空应急保障大队"是我国唯一一只飞向蓝天的民兵队伍。