美国通用航空制造商协会（GAMA)官员在该组织年度会议中称，通用航空业在经历了长期低迷状态后，终见阳光。GAMA官员在统计了全球通航数据后表示，去年全球50%的通用航空交付均发生在北美地区。同时指出，亚太地区、欧洲及中东市场呈现增长态势。涡轮螺桨和喷气式飞机市场增长显著。其中，2013年涡轮螺桨飞机市场增长了34%。

单发活塞飞机市场去年共交付933架飞机，增幅2.1%。其中，Piper飞机公司共交付154架（16%）。农业飞机市场同样长势喜人，表明食品生产领域对通用航空角色的认可与接收。

波音公务机公司及GAMA主席Steve Taylor和Pete Bunce表示，公务机市场前景光明。同时，通用航空在世界其他国家、地区得到了更好的接受和认可。虽然全球对公务飞机市场的认可较为深刻，但随着细分市场的增长，轻型活塞市场也会慢慢得到认可与接受。

中国慢慢认识到通用航空飞机在其偏远小型城市、地区的作用，并且正在调整其严格的政策法规，建设更多的机场。

虽然制造商在公务航空飞行器生产中赚取了大量利润，但轻型通航飞机也会在市场的增长大潮中不断受益。其中有两个原因：

首先，现有活塞机队已有48岁，他们需要得到更新换代。其次，飞机和零部件认证手续的简化将降低飞机成本。

监管部门严苛的法律法规以及较低的工作效率，加上不断增加的法律诉讼，使得制造商成本不断上升，从而不得不增加销售价格。自1994年起，制造商不得不面对并遵守800多项新的法律法规。2007年起，制造商们纷纷开始寻找降低成本之道。通过一系列努力，通用航空产业得到了不断的改善与提升。