飞龙通航
 

 　   业内人士认为，这次补贴意味着国家对通航企业的扶持政策开始落向实处。而这次大手笔的拨款是否有助于推动或者催化通航领域一些新的政策的出台，将为通航事业发展带来怎样的机遇等问题受到了业内的重点关注。中国飞龙的相关负责人告诉记者，这次是民航局根据《通用航空发展专项资金管理暂行办法》的规定，对符合条件的通航企业进行补贴的。对于这项政策，中国飞龙十分欢迎。中国飞龙认为此管理办法的出台，确实体现了国家对通航企业的支持落到了实处。相信随着国家低空空域管理改革的不断推进，通航产业的发展不断提速，一定还会有更多支持和扶持通航产业的政策出台，这将为国家通航产业的发展起到巨大的助推作用，也将为中国飞龙的发展提供更加有利的发展环境。补贴款项到位后，中国飞龙将按照《通用航空发展专项资金管理暂行办法》的规定，将资金用于开展作业、培训飞行员及完善通用航空设施设备上。
 
  　  此次补贴是民航局根据《通用航空发展专项资金管理暂行办法》的规定实施的。在该项中，明确规定了通用航空飞行作业补贴标准、飞行员商用执照补贴标准等。申请补贴的通航企业要准确统计出规定期限内企业的飞行作业量、飞行员培训以及设备购置、更新和改造完成情况，上报企业注册地的民航地区管理局。民航地区管理局收到通航企业申报材料后，提出初审意见，并汇总上报民航局复核。中国飞龙相关负责人透露：“民航局将审核后的项目在民航局政府网站公示10天，各方无异议后纳入下一年度民航发展基金预算，按规定程序报批。而中国飞龙申报的补贴金额为4446万元，经民航局复核后确定为4410万元。此次获得的4410万的补贴资金，是2010年7月至2012年6月两年的补贴额度，目前补贴方案公示期刚刚结束。”
 
　    据了解，通用航空发展专项资金是中央财政从民航发展基金中安排的，用于支持通用航空企业开展通用航空作业、通用航空飞行员培训，以及完善通用航空设施设备等方面的专项资金。企业不得将资金挪作它用。民航局和财政部对资金使用情况会进行审核和检查。
 
   　 作为中航工业旗下的通航公司，中国飞龙致力于成为国家通航事业的骨干企业之一。通过对政策的分析可以看出，通航公司如果想要得到更多的国家补贴，唯一的办法就是增加作业量和飞行员培训量。为此，中国飞龙正在按照“安全运营，稳中有进”的发展思路，稳固传统通航业务，加快运营基地建设，不断扩大在全国通航市场的占有率，力争在通航作业和飞行员商照培训等项目上取得更大发展。同时，也希望得到更多的国家政策支持，把中国飞龙的品牌做大做强，真正承担起成为国产民机先锋用户这一使命，为国家航空事业的发展多做贡献。