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　　对于高树荣来说，目前正是发展通用航业空最好的时机。这位天津东疆保税港区无限航空飞机市场管理有限公司（以下简称‘无限航空’）的总经理，日前在天津滨海新区东疆保税港区的国际商品展销中心开设了国内首家私人飞机交易平台，希望在通用航空发展的空档期分得一杯羹。

　　 ‘再过几天，还会有三架意大利进口的飞机进驻展销中心。’高树荣告诉新金融记者：‘其中一架还是双发动机飞机。’

　　 “飞机超市”

　　天津滨海新区东疆保税港区国际商品展销中心B1-B9展厅里，停放着近10架小型私人飞机，这里俨然是一个“飞机超市”。

　　 8月12日，东疆国际商品展销中心和进口贸易促进创新示范区正式投入运营，同一天，无限航空的私人飞机交易平台也在此成立。

　　 设在东疆国际商品展销中心的飞机展区大约有5000平方米，此外，私人飞机交易中心还有一个3000平方米的保税仓库，可以存放多架飞机。

　　天津东疆保税港区管理委员会副主任杨仲强告诉记者，在展销中心开幕仪式上，无限航空的私人飞机交易中心唱了主角，其已与精功（北京）通用航空公司、天津拓航通用航空有限公司等签署了多架飞机采购合同。

　　 有了这样的交易平台，买飞机就变成了一件极简单的事情，从选机型、购买，到托管、飞机的后期维护，都会有专业人士来负责。

　　“而且在这里可以买到现货，就像逛超市一样。”高树荣告诉新金融记者，在以前，想要购买飞机必须先预订，提交订单后，还要等上半年到10个月，才能从制作商那里拿到飞机。

　　在这里，有需求的买家到交易中心后，可以先到展厅实地看飞机，然后销售人员会根据买家购买飞机的用途、常用的飞行路线等来帮助挑选。

　　至于费用，一架小型飞机的价格在百万元人民币左右。

　　在展销中心里，飞机展厅还配套有飞行主题咖啡厅、飞行员用品商店、飞行模拟体验中心、VIP洽谈室等，飞行爱好者们和客户可以来这里做真实的购买体验。

　　截至目前，交易中心共展出了8架飞机，其中，有来自意大利的Tecnam P92-JS、P2002-JF、P2006-T，澳大利亚的佳宝J-160C钻石、欧洲明星Sting S4轻型运动飞机，蝙蝠动力滑翔飞机等。陆续还将有欧直EC120、EC130直升机和更多的世界名牌高质量的飞机到港。

　　“我们不仅可以将国外比较流行、性价比高的飞机运回来，在东疆进行展示、销售，也可以根据客户的需求去定制相应的机型。”高树荣告诉新金融记者。

　　实际上，广东珠海已有一家私人飞机“4S店”，但东疆私人飞机交易平台却与之不同。

　　“珠海的私人飞机4S店隶属珠海西锐通用航空有限公司，只销售西锐的飞机，而东疆的交易中心则销售来自世界各地的私人飞机，既有中国产的，也有国外进口的。”高树荣说，随着交易市场的不断完善，进入展厅的飞机将会越来越多，机型也将会越来越丰富。

　　目前东疆的私人飞机交易市场重点展示销售的小型飞机价格大约在90万到300多万元，主要针对成功人士、飞行爱好者等。

　　无限航空正计划和塘沽机场合作，客户如果相中某款飞机，就能当场拉到机场去试飞体验，这相对于目前国内其他私人飞机销售模式具有巨大的优势。

　　而且，无限航空甚至打算在近几年内，在东疆建成一条飞机跑道，专供私人飞机试飞、起降。

　　供应链

　　然而，飞机买回家之后，还需要其他的配套服务。

　　“一般小型的运动飞机售价只有100万元左右，每年的托管费大约是10万，这是比较固定的开销，其他的就是每次使用的费用，比如燃油费、飞行员的人工费等等。”高树荣称，虽然每个托管机构的费用不一样，但是一般情况下，每架飞机1年的托管费大约占到飞机售价的10%。

　　“我们正在打造飞机销售后的一整套服务供应链。”高树荣告诉新金融记者，帮助顾客联系托管服务，正是无限航空打造的供应链中的一项：“我们可以为机主找到一家最合适的托管公司。”

　　高树荣介绍，想要购买飞机，客户至少要与两家公司联系——托管公司和代理公司。

　　“买飞机不像买汽车，买完后到车管所挂牌就可以开回家。买飞机之前必须先找好托管公司。”高树荣将此比喻为买宠物：“宠物还没买，就要先把它的窝建好，让它有个归宿。买飞机也一样，飞机不用的时候，至少要有一个停放和日常维护的地方。”而这个地方，就是飞机托管公司。

　　当然，机主也可以将飞机开回家，倘若他的家里有一个足够停飞机的后院，但按照相关规定，即便如此，机主也必须为他的飞机找到一个挂靠的托管公司，而且必须是一个被民航总局认可的有通用航空资质的公司。