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[据2012年7月5日报道]尽管经历了“技术挑战”（其中包括4月17日的坠机），但波音正在重组A160T“蜂鸟”无人直升机项目。 在这次坠机事件后，美国陆军取消了在阿富汗部署3架A160的计划，原先是计划用这3架搭载BAE系统公司研发的自主实时地面监视成像系统(Argus-IS)。 美国陆军称：“考虑到A160项目经历的挑战和可能继续存在的技术问题和进度拖延，用波音的A160完成Argus项目的费用和风险显著增加，所以政府不再对该项目感兴趣。” 陆军原计划在A160加装Argus后，能用于监视叛乱活动，其搭载的千兆光电相机能同时向下链接65个独立操作的全动视频供给。 这次坠机“加上利用Argus不能够达到需求的结果从而导致项目的终止”。 在进行Argus校准试验飞行中，飞机失去动力进入自旋转模式，在距离加州Victorville跑道3英里的地方坠地。陆军的调查认为是传动装置的失效导致产生过度的振动。陆军称：“这导致了Argus载荷和飞行器的过度损伤。”“蜂鸟”装有一台两速变速箱和硬式旋翼。 A160在2010年坠毁两次：一次是在Victorville的飞行试验中，由于飞行控制传感器失效造成；另一次是在洪都拉斯的特种行动中，后者导致了尾部旋翼的设计更改。 波音称：“A160T"蜂鸟"项目已经历了很多技术挑战。我们现在正在努力与客户一起重组A160项目，以使其能够满足未来作战人员的需要”。 A160 Argus作战评估将帮助陆军决定是否要启动一项垂直降（VTOL）无人机系统项目。陆军称：“还没有决策阻碍VTOL的竞争。VTOL前进的步伐取决于当前与海军/陆军VTOL项目供选方案分析（AoA）的结果。” 由于预算原因，海军已经搁置了其中程VTOL无人机计划，但陆军对该项目还抱有信心。 |
