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对于公务航空业来说，2012 年伦敦奥运会无疑是一件幸事，因为届时全世界成千上万的富豪与权贵将云集伦敦，而他们多数对于交通工具的选择将会是公务机。  达索猎鹰7X
空域“争夺战”
尽管伦敦奥运会将有可能成为一场公务航空的盛会，但许多固定翼与直升机特许运营人依然担心：首都伦敦空域的严格限制会对公务航空业务与服务的展开造成影响。在限制空域内，任何航班的飞行计划都要得到事先批准，其目的是为了使空管人员能够更加容易地监测任何来自空中的可能威胁。这样一来，所有VIP 直升机都不可能获允靠近体育场，任何国家的首脑都将不得不乘坐地面交通工具从伦敦市中心抵达比赛现场。运营人们认为这将导致大量航班延误。因此，多家运营人希望通过游说负责安全事宜的交通部与内政部能够放宽限制。 在牛津机场举办的欧洲公务航空会议暨展览运营人情况通报会上，伦敦公务航空首席执行官Patrick Margetson-Rushmore 称奥运会“对公务航空来说机遇与挑战并存”，由此可见，一旦严格执行苛刻的空域限制政策，公务航空运营商们可能将错过这次几十年一遇的巨大机会。PremiAir 公司董事总经理David McRobert则表示，自己的公司已经与相关政府人士召开了“鼓舞人心的会议”，他说：“我们认为政府机构会慎重考虑公务（直升）机市场目前的需要。” 为公务航空开绿灯？ 伦敦奥运会期间，NATS（英国国家空中交通服务公司）将遭遇不小的挑战，预计此次赛事前后以及比赛期间，伦敦商务航班将增加700 架次，3000 架次的公务航班。此外，每天还会有为数众多的直升机运营。尽管如此，NATS 还是承诺将为客户以及英国政府营造一场成功的奥运赛事。 随着奥运会的临近，英国民航局（CAA）已开展了一系列关于伦敦空域限制的培训活动，从7 月14 日到8 月15 日，主要的空域限制集中在伦敦以及奥林匹克公园区域，而在8 月16 日到9 月12 日的残奥会期间，空域限制将减少。去年，英国民航局就承诺为公务机运营人提供详细的专用空域安排计划，不过这些计划以及最终的空域指导还要等待英国国防部以及相关立法机构的通过。 根据政府空域安全规定，平衡大量上升的空域需求是NATS 的一项重要工作。通过广泛的咨询与模拟，NATS 提交了一份既不影响政府安全限制又能大大增强交通流的临时管制空域（CAS[T]）的成功建议。英国相关机构目前已经修改了去年三月首次规划的奥运会期间禁飞与限制空域的信息，今年三月，最终的详细计划通过杰普逊等飞行计划供应商公布。 公务机航班时刻预订缓慢启动2 月1 日，伦敦城市机场（London City Airport）启动了奥运期间航班时刻预订。英国当局敦促公务航空运营人在奥运开始前早早预订航班时刻，因为他们会对飞往伦敦的非预订飞机施以严格的安全限制，同时对伦敦周围的机场加大航班时刻的管控。预计在为期两周的奥运期间，公务机活动将超过10000 架次，可是据负责伦敦机场航班时刻管理的机场协调公司（ACL）透露，虽然距离赛事开幕只有6 个月，但航班预订额还不到前述数目的一半。 即便如此，这也并不意味着需求会下降。PrivateFly 公司CEO 亚当·特维德尔（Adam Twidell）说：“我相信赛事开始前的2~3 周，航班时刻预订将出现井喷之势。”不过，他也承认：“问题是面对大量距离赛事开始时间很近的预订，如何保证反恐安全的实现。” 对于公务航空运营人来说，如何满足英国交通部允许什么样的飞机进入限制区的严格要求也是大问题之一。机场与运营人需要证明所有入境飞机始发地的安检审查水平能够达到英国交通部的要求。这一问题不解决，许多航班时刻预订都无法确定下来。虽然如此，机场协调公司发言人表示，比金山、范堡罗以及卢顿机场的预订工作还是在积极进展中，这表明公务航空界在努力实现英国当局的敦促。总之，尽管当前航班时刻预订显得不温不火，但正如特维德尔所认为的那样——高潮在后面。 挑选机场是门学问伦敦希斯罗机场4 月4 日公布了奥运航站楼的真实“面目”。这一航站楼为临时建筑，专门运送奥运会闭幕后离港的运动员和官员，使用期仅为三天。希思罗机场现在拥有4 个航站楼，在7 月26 日到8 月3 日期间，客流量预计将从目前的每天95000 人增加到138000 人。为了缓解压力，在这段时间内，所有的包机和私人飞机将被要求去其他的机场起降。诸如索森德、卢顿以及比金山等机场很有可能成为公务机和私人飞机运营人和机主们的选择，而抵达伦敦东北方位奥运主赛场最方便的机场之一则是斯坦斯特德机场。相关人士建议，对英国地理不熟悉的公务机或私人飞机运营商要好好研究一下机场的分布，以方便乘客顺利观赛。 比如，南安普顿和范保罗这样的机场可能对于喜欢观看帆船运动的观众就极为便利。与机场挑选相配套，相关机构还给出了一些乘坐公务机的出行建议。 挑选合适的飞机地面服务商。合适的飞机地面服务商能够提供有效的飞机管理、通关服务以及文书工作。一般来说，挑选的地面服务商最好能够提前安排并支付相关服务费用，这样机组人员抵达后就无需再处理相关收费问题。此外，还要注意奥运期间，服务商可能会出现强制取消一些服务或增收其他费用等问题。 辅助服务与安全问题。与地面服务商早点联系相关机上餐饮服务，建议提前在线浏览一下他们的菜单。最好与餐饮筹备人商量一下相关问题。同时，建议提前预订燃料，因为在高峰期燃料供给延迟是司空见惯的事。 英国当局对奥运期间的安全问题绞尽脑汁，这当然也在警醒乘坐公务机或私人飞机的人一定要向安保单位就自己目的地的安全问题加以咨询。除了浏览英国机场的安全报告外，研究一下宾馆安全也是必不可少的。总之，事无巨细，安全第一。 谨慎改动行程。有时您可能想改变自己的行程，不过在决定改变前，最好先咨询地面服务商或第三方服务商关于机场跑道以及航班时刻的问题，航班时刻是不容出现偏差的。 2012 年7 月27 日，星期五，伦敦奥运会就将开幕，这是一场体育盛会同时也将成为一场名副其实的公务机盛会，所有乘坐公务机或私人飞机观看比赛的人或许到8 月12 日赛事闭幕后更能感受到公务航空之旅带来的便捷与舒适。 |
