华龙网5月21日19时讯（首席记者 康延芳）通航产业是国家大力发展的战略性新兴产业，重庆也正在大力发展通航产业。今日，重庆市政府公众信息网发布《重庆市人民政府关于发展通用航空产业的意见》。意见指出，到2020年，重庆将基本建成国内集通用航空器研发与制造、飞行作业、教育培训、运行保障等于一体的通用航空产业集群高地。

　　着眼全产业链 2020年重庆通用航空器制造年产值50亿元

　　通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的各类航空活动。通用航空产业主要包括通用航空器制造业、通用航空商业、通用航空公共服务业等，是国家大力发展的战略性新兴产业。

　　意见指出，大力发展通用航空产业，不仅可以满足日益增长的通用航空需求，而且有利于带动我市冶金、化工、复合材料、电子、精密机械加工以及商务飞行、作业飞行、旅游、会展、培训等相关产业的发展，做强西部产业高地。而同时，国家批准我市开展低空空域管理改革试点，为重庆发展通用航空产业提供了重大机遇。

　　对于重庆发展通航产业的发展思路，意见指出，将以构建通用航空全产业链为出发点，坚持市场化发展方向，以企业为主体，发挥政府引导和促进作用，积极有序推进通用航空基础设施建设，大力发展通用航空器制造、通航飞行、教育培训、应急救援等各项产业，实现通用航空产业一体化、建设运营市场化，努力把通用航空培育发展成为重庆的新兴产业。

　　根据意见目标，到2020年，我市将全面形成覆盖全市的通用航空机场网络和空域航线网络，建立起完善的通用航空支持保障系统，实现通用航空规模化运营，基本建成国内集通用航空器研发与制造、飞行作业、教育培训、运行保障等于一体的通用航空产业集群高地。培育3-5家规模化的通用航空公司；通用航空器制造年产值达50亿元，下线3-5款具备自主知识产权通用航空器产品；飞行驾驶培训学校在校学生达3000人，其中飞行专业培训能力达300人。

　　布局通用机场网络 将在长江嘉陵江上建水上飞机起降场

　　在通用机场网络的规划建设上，意见指出，一方面，充分利用既有机场。依托万州、黔江等支线机场，利用其现有的油料、通信导航、地服等条件，适当增加小飞机停机坪等通用航空功能，分别作为渝东北、渝东南地区的通用航空骨干机场，满足区域内的通用航空发展需求，辐射周边地区；推动梁平机场、大足机场以及筹建的涪陵机场融入全市通用机场网络。

　　另一方面，规划建设一批通用机场。在都市功能拓展区及城市发展新区规划建设一批一类通用机场，满足全市通用航空飞行服务、通用航空器验证飞行、公务机运营、机务维修、航空会展、教育培训等需要。在主城区统筹规划一批直升机起降平台，满足应急救援需要。在渝东北、渝东南地区、市内大型旅游景区，以及长寿经开区、涪陵白涛化工园区、万州经开区等化工基地，规划建设一批二类通用机场，作为全市通用机场网络的重要节点，延伸骨干通用机场对外辐射的网络能力。在长江、嘉陵江等有条件的水面、大型水库，规划布局水上飞机起降场。主城区外的直升机起降场，在建设条件允许、经济可行的前提下，可预留固定翼飞机起降条件，以满足未来固定翼通航飞行的需要。

　　同时，我市还将积极争取国家资金，吸引社会资本共同参与，同步建设覆盖全市的通用航空指挥调度、飞行服务、飞行监管等保障系统，完善通用航空飞行服务平台。