猎鹰8X 航程为6,450 海里（11,945 公里），是配备最长机舱的猎鹰机型。此外，猎鹰8X 完美传承了猎鹰机型的出色性能，拥有卓越出众的运营经济性和操控灵活性。

达索航空公司董事长兼首席执行官Eric Trappier说，“猎鹰8X将成为我们全新的旗舰机型，它将大大完善我们的产品线。猎鹰8X机型的诞生，是得益于达索在空气动力学、精密设计和生产方 面的专业知识，以及先进的数字飞行控制技术。猎鹰 8X是猎鹰系列的最佳典范，是有史以来功能最强大的猎鹰机型。”Trappier补充道，“加上猎鹰5X和猎鹰8X两款在研新机型，达索将提供6款商务机，能够最大限度地满足高端商务机的各种操作需求。”

猎鹰8X在乘载8名乘客和3名机组人员的情况下，能以0.8马赫的速度直飞6,450海里。猎鹰8X搭载了由惠普加拿大公司生产、以猎鹰7X 配备的PW307A为基础而进行了升级改进的PW307D发动机。配上经改进的机翼设计和全新发动机，猎鹰8X 的燃油消耗比其他所有超远程系列飞机节省35%，因而也降低了相应的运营成本。

猎鹰8X预计需要的平衡跑道长度为6,000 英尺（1,829 米），预计标准着陆重量情况下进近速度达到106节（197公里/小时）。

猎鹰8X将配置一个以猎鹰5X为基础而重新设计的驾驶舱，并采用新一代EASy驾驶舱，可配备具有合成视景与增强视景功能的双平视显示器（HUD）。

猎鹰8X预计将在2015年年初首飞，2016年年中获得适航证书，2016年年底实现首次交付。

新机舱、新体验

猎鹰8X的机舱预计高6.2 英尺（1.88 米），宽7.8英尺（2.34 米），长42.8英尺（13 米），其可选机舱布局达30余种，为顾客提供市面上最多样化的机舱布局选择。猎鹰8X 共设三种尺寸不同的厨房，其中两款配有机组人员休息设施。在乘客座位区的长度安排上，运营商可以有多种选择，这样可以形成不同的洗手间布局，其中包括带淋 浴的洗手间。

Trappier 说道，“猎鹰 8X 将是猎鹰系列中拥有最长机舱的机型。但更重要的是，它是市面上定制化水平最高的大机舱商务机。”。

传承猎鹰机型的卓越性能

猎鹰8X将搭载三台PW307D发动机，每台额定推力为6，722磅，其性能比搭载 PW307A 发动机的猎鹰7X提升了5%。得益于PW307D发动机，猎鹰8X大大降低了燃料消耗、城市噪音和氮氧化物的排放量。

猎鹰8X 还采用了以猎鹰7X 机翼为基础而重新设计的超高效机翼。机翼结构经重新设计后，可最大程度地降低巡航过程中的阻力，同时也使机身重量减轻了600磅。除此之外，猎鹰8X也配备了经优化的机翼前缘剖面和翼尖小翼。这些改进预计可大大增加升阻比。

与猎鹰7X相同的是，猎鹰8X也将能实现6度的大角度进近，能够适应各种起降难度大的机场，例如伦敦市机场、科罗拉多州阿斯彭机场、法国拉莫尔（圣特罗佩）机场及瑞士萨能（格施塔德）机场等通常大多数大机舱客机难以进入的机场。

猎鹰8X直飞城市举例：（8名乘客，3名机组人员，0.8马赫，85%年度风，NBAA规定的储备燃油）

　　北京——洛杉矶

　　·上海——西雅图

　　·香港——伦敦

　　·伦敦——开普敦

　　·孟买——悉尼

　　·圣保罗——洛杉矶

　　·伦敦——圣保罗

　　·莫斯科——洛杉矶

　　·纽约——特拉维夫

猎鹰8X 拥有6，450 海里的航程，能进行大量直飞任务，例如从北京到纽约、香港到西雅图、巴黎到新加坡以及圣保罗到莫斯科。